北京
1月10日，从2025年一季度湖北省重大项目集中开工现场传出喜讯，国内单体投资规模最大、建设里程最长的高速公路改扩建项目——沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建项目正式开工建设。
本项目将现有沪渝高速公路武汉至宜昌段双向四车道改扩建为双向八车道，线路起于武汉市蔡甸区奓山街道，由东向西途经武汉、孝感、仙桃、潜江、荆州、宜昌等6个地市12区县，止于与鸦猇高速交叉的高家店枢纽互通，主线全长约265公里，同步建设4.8公里联络线，路线全长约270公里，批复投资概算422亿元，建设工期48个月。主要工程量含27处互通式立体交叉，356座桥梁，1018处通道涵洞。
1994年11月全线建成通车的武汉至宜昌高速公路（以下简称汉宜高速），是我国东西大动脉沪渝高速公路（G50）的一段，也是湖北省内流量最大的高速公路之一。目前，汉宜高速日均车流量近4万辆，节假日最高可达8.8万辆，全线达到三级服务水平下限，局部已下降至五级服务水平，双向四车道已无法满足通行需求，改扩建势在必行。为应对沪渝高速武汉至宜昌段通道交通量剧增、通行效率和服务水平趋于瓶颈等难题，2024年8月26日，沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程项目获湖北省发改委核准批复。
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程由湖北交投集团和湖北楚天智能交通股份有限公司投资建设，项目管理由湖北汉宜高速公路有限公司具体负责。该项目面临技术复杂、安全环保要求高等多重挑战。汉宜公司将围绕“畅、安、绿、智、美”的总体要求，以“汉宜改扩建、交投标准线”为建设目标，秉持“平安汉宜、品质汉宜、绿色汉宜、创新汉宜、清风汉宜”的建设理念，优化设计方案、强化科技创新，构建全生命周期数字化管理平台，推行绿色低碳建造，并融入地方特色文化，精心打造一条具有“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”的高速公路，致力于将其建设成为“精品工程、平安工程、科技示范工程、绿色低碳工程、装配化示范工程、数字化示范工程”，使之成为具有湖北特色的“高速公路改扩建项目新标杆”。
进入新时期，沪渝高速武汉至宜昌段作为国家综合立体交通网主骨架“6轴、7廊、8通道”中长三角—成渝主轴的重要组成部分，同时也是国家高速公路网“7射、11纵、18横”中上海至重庆横线的关键路段，是湖北省“十四五”规划重点项目。该项目不仅是湖北省深入推进“建设交通强国示范区，打造新时代九州通衢”战略目标的核心举措，更是推动区域经济高质量发展的重要支撑。
该项目建成后，将充分发挥交通基础设施的引领作用，加速武汉都市圈与宜荆荆城市群的互联互通，进一步完善交通网络的“联网、补网、强链”功能，巩固中部地区大通道与大枢纽的格局，为湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点提供强有力的交通运输保障。同时，该项目将显著提升宜昌市作为区域性中心城市和省域副中心城市的地位，提高主城区对外出行效率，更好地服务交通强国建设，助力区域经济社会的协调发展。
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供稿 汉宜公司
编辑 卢家国 陈诗语 金翰麟
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(楚天高速)
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