广西
1月8日，历时904天，由中交一公局四公司承建的广西乐望3标项目雅长特大桥顺利合龙，标志着项目主体施工完成。
乐业至望谟（乐业段）高速公路是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》规划布局中“横5”梧州至乐业公路的重要组成路段，路线全长59.4千米，采用双向四车道高速公路建设标准，设计时速100公里/小时，主线桥隧比达79.1%，是目前广西桥隧比最高的高速公路。中交一公局四公司承建的乐望3标全长约13.8公里。其中，雅长特大桥是全线的控制性工程，全长2312米，主桥为孔跨布置（90+3×160+90）米的连续刚构桥，主桥主墩最大高度155米，是广西目前在建同类桥梁中第一高墩。
建设期间，项目团队提前谋划，不断优化施工工艺，精心组织施工。面对大体系混凝土承台施工的难题，项目团队采用智能温控检测系统，分别设置27个温度检测探头，实时监测混凝土温度，及时调整冷却管的水流速度和流量，保证了工程施工质量；现浇箱梁“三定一平”的应用，解决传统施工中定位不准确、易变位、标高控制难等问题；采用激光水平仪二次收面，有效解决对混凝土面标高、平整度精准控制问题；采用高墩泵送砼减阻降粘技术，引入复合固体滚珠类胶质材料，降低泵送混凝土与管道间摩擦阻力，使泵送效率大幅提高，有效避免堵泵、爆管问题，为桥梁合龙创造了有利条件。
项目建设后，将进一步完善广西高速公路网，对构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放式发展新的战略支点，推进“一带一路”建设，振兴左右江革命老区均具有重要的意义。
来源：人民网－广西频道
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