强市之路I聊城交通路网更完善，运输服务更便利

齐鲁晚报·齐鲁壹点 谢晓丽 通讯员 王之荣

2024年，聊城打造综合交通基础设施聊城样板，构建综合立体交通“大体系”。打造综合运输服务聊城样板，畅通交通运输“大循环”。全市交通固定资产投资完成115.2亿元，实现全市交通基础设施投资连续4年过百亿元，连续2年获得省厅激励资金。

这一年，聊城依托区位优势，坚持“北融南引、东接西拓”，科学谋划大路网。纵向上，加快建设雄商高铁，谋划推进临濮、高台高速等项目，畅通京港台大通道，向北融入京津冀，向南对接长三角、粤港澳；横向上，持续放大济郑高铁带动效应，加快建设东阳、济东、济临高速，谋划推进聊邯长高铁、东聊高速以及济聊高速改扩建等项目，完善沿黄达海大通道，向东融入省会经济圈、济南都市圈，向西深度对接中原经济区、西部大开发，努力在交通强国、交通强省建设中展现聊城担当，贡献聊城力量。

这一年，聊城互联互通水平不断提升。雄商高铁目前处于快速架梁阶段，计划2026年建成通车；5条高速同时在建，开创了聊城市高速公路建设新局面，“四纵七横一环”高速路网逐步建成。铁路运输基础支撑持续加强。京九铁路聊城北站上行线改建工程，于2024年11月5日开工建设；信发铁路专用线改扩建工程、冠州国际陆港铁路专用线建设加快推进。

这一年，路网通达能力持续增强。市大外环路项目建成通车；14项普通国省道大中修工程全部完工。聊泰铁路黄河公铁桥2024年3月份建成通车；G105京澳线东阿黄河大桥、S248临观线漳卫运河大桥项目加快谋划推进，跨河瓶颈逐步打通。“四好农村路”新改建562公里，超额完成年度计划。截至2024年底，全市公路通车里程达2.16万公里，公路密度247.7公里/百平方公里，居全省第二位。

这一年，聊城多元保障，助力实现“人享其行”。济郑高铁编入全国铁路网运行，实现聊城人民进京赴沪一票直达；邯济铁路冠县站客运开通，加速冠县融入京津冀区域协同发展示范区；“站点巴士”济东城际公交开通，推动东阿快速融入济南都市圈；秋冬季市城区76条城市公交线路全部免费乘车，保障了政府惠民政策的落地落实。

这一年，聊城陆港联通，努力实现“货畅其流”。临清内陆港依托多条国内班列，打开冀鲁豫内陆地区通向世界的“出海口”。聊城出口企业在家门口可以实现报关、查验，相关数据通过济南海关的“铁海E通”系统自动与青岛海关的“陆海联动海铁直运”系统完成交互对接，真正实现“港口前移、就地办单、海铁联运、无缝对接”。