北京
中国军用航空器工业究竟发展到了一个怎样的水平上呢？或许答案早已大大超出了许多人的预测上限。
就在各界还将大把的注意力，集中于国内“一南一北”先后试飞的2款六代机的身上时，又一个突如其来的“幸福时刻”降临了。
据美国权威防务媒体“战区”报道，美国商业卫星公司在中国北部某地发现了一款神秘的机型。
通过对照片的仔细研判，美媒推断该机的机身长度和翼展基本均为15米，采用了近似菱形三角翼式气动布局。
由于没有垂直尾翼，故可以确定这款战机颇为追求雷达隐身效果。从机身背部形状来看，其可能搭载了2台航空发动机，是一款双发战机。
不难看出，与此前曝光的2款国产六代机相比，这架被美国商业卫星拍到的新型战机显得截然不同。
莫非，这是国内在研的第3款第六代战斗机吗？从六代机的广义概念来想，答案很可能是肯定的。
这款机身长度比已公开部分数据的国产中型五代机歼-35A还要短的新型战机，或是第六代战斗机概念体系中的重要组成部分，那就是可与有人驾驶战机实施协同作战的“无人僚机”。
我们知道，“有人驾驶战机+‘无人僚机’”的搭配模式，已成为全球公认的六代机时代的空战发展方向之一，包括中美等世界级军事强国都在积极开发相关技术和装备。
此前，双座的歼-20S战斗机的出现，就被外界视为“中国开始在第五代战斗机的基础上，探索有人驾驶战机指挥无人机作战”的思路和战法。
不少人更是对可能成为歼-20S战斗机“无人僚机”的机型进行过猜测，如“翼龙-3”、“攻击-11”和“彩虹-7”等。
这些无人机要么拥有较为理想的载弹量，要么就是有着上乘的雷达隐身设计。
然而，从实际运用和协同作战的角度来想，上述几款无人机其实都存在着一个硬伤，那就是不具备超音速飞行能力，从而难以同最大飞行速度可达2马赫以上、且可进行长时间超音速巡航的五代机和六代机实现真正意义上的“统一行动”。
飞行速度不匹配，协同作战就无从谈起，故实用化的“无人僚机”首先需要解决的性能需求，就是必须能跟上有人驾驶战机的脚步。
满足这一需求后，“无人僚机”还需要对飞行性能做进一步拓展，争取在各方面均达到与有人驾驶战机持平或更高的水准，如在装载燃油和武器弹药后的飞行航程、作战半径、空中加速性和机动过载能力等。
唯有这样，才能让“无人僚机”实现与有人驾驶战机的“全程协同作战”。
而从“战区”曝光的美国商业卫星照片来看，被拍到的这架新型战机的气动外形设计，明显对超音速飞行能力进行了考虑，尖锐的机首和较大角度的主翼后掠角度，都是为了更好地实现减阻效果。
至于说该机的机身长度比歼-35A略短，如果不考虑设置驾驶舱和服务于飞行员的相关系统，那其内部载油量和弹舱尺寸就都能“松快”不少，有望获得与有人驾驶的第五代或第六代战斗机相近的航程和载弹量。
所以说，相比起已知的诸如“翼龙-3”、“攻击-11”和“彩虹-7”等无人机，真正将与有人驾驶战机协同作战的国产“无人僚机”，必然要在综合性能方面比上述机型明显高出一个量级，许多人此前的猜测显然还是过于保守了。
还是那句话，既然国产五代机和六代机是“一个比一个超乎想象”，那与之形成体系的“无人僚机”，自然也会在科幻程度方面更上一层楼。
美媒曝光的这架新型战机，说不定才是正确答案。
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