父辈们建造的桥，如今成了废墟，但那段历史不应被遗忘

在这个离不开手机的时代，唯一能让放下手机的时光，大概就是老友相聚，尤其是因为要一起处理某些事，好久不见的老友，聚集在一起。

那天因为要一起参与一件事，认识二十多年的老友聚在一起，尽管都是G城人，但毕业之后，又齐刷刷一起站在故乡的土地上，次数还真的不多。

G城的乡下有许多的山岭，并不是山西那种层峦叠嶂的山峰，我们这里起起伏伏的是丘陵，全市几乎都没有平整的地方，全部都是沟壑纵横，起起伏伏。

几乎每个地方都有个叫岭上的地方，那里部分被开垦成了农田，剩下的很多并不适合耕种，疯长着各种乔木和灌木。

那天我们一群人，要去一个叫做岭上的地方，这是个通用地名，实际上并没有准确的方位，五个人一辆车，有三个都是纯当地的。

开成的也是这个镇上的，不过多少有一点点不熟，就问L同学，怎么走，L同学很冷静的说，往前开，大概七八分钟，会有一个上山的口子。

小时候学过一篇课文，名字忘了，内容大概是苏联卫国战争的时候，小男孩在地里藏了宝贝，多年后回来，按照记得的步数去量，却怎样也找不到埋藏的宝贝了。

这往前走七八分钟，也是走路需要十几分钟，似乎感觉开车时间会少一点，但实际上车随便一开，可能就是走路好久的实际距离。

车子往前开，走着走着，前面没什么车，也没什么人，车上很安静，我说这怎么像进入了异世界空间，这路不对吧。

作为非本镇人，提出这样的质疑，显然不合适，但这明显再往前开，就已经出了村子了，不管你曾经以为你的村子有多大，在平坦的公路上开十几分钟，也绝对超过村子的范围了。

看情况实在不对，我们决定掉头往回走，在路过了几个相似的路口之后，最熟悉路的L同学说，就是这里，从这个路口拐到岭山去。

岭上的路，都是蜿蜒崎岖的，坐在车上，就听见外面荆棘的枝条次次拉拉，次次拉拉划拉着刚买的大SUV上，J同学一直调侃车主你心疼不，你心疼不。

小时候来岭山出花生，除草的痛苦经历，对上岭山一直都有恐惧，但这次坐车来明显很是请从，但新的麻烦出现了。

我们迷路了，说出来真的是有些难以置信，五个人里，有三个是本乡本土的，小时候还都来过这里，但居然就这么迷路了，怎么都找不到我们要去的地方了，跟随的大队人马，就这么消失的无影无踪。

这就是山岭，哪怕是很多人，很多车，一旦进去了，哪怕就是拐了个弯，说看不见，真的就是一点都看不见。

开车在颠簸的土路上到处寻找目标，，突然遇到一个非常明显高大的建筑，一个同学说，看这里有个桥，这么大，当初是怎么建成的。

我看了看，说这不是桥，只是长得像桥，它是水渠，在这山岭之巅，有个有距离地面非常高的，像桥一样的建筑，纵使我们都是人到中年，也有人会把它看成是桥。

这并不是桥，这是当年的引水工程，通俗的讲这是水渠，新中国成立的后的几十年，在农村大搞水利建设，这样的工程非常多，著名的红旗渠，不知名的实际上有千千万，还有无数的蓄水池。

而那些干涸的蓄水池，也成了小时候，小伙伴们喜欢去探险的地方了，而如今这些水利工程，大多数都废弃了，甚至很多人看到它，都要问问这是干什么的。

这其实就是父辈们，当年工作的地方，他们用手抬，用肩扛，建造了很多工程，这是那个时代的特征，每个人都要参与劳动，为新社会添砖加瓦。

因为不是本村的，我不敢确定眼前的建筑，同学的父辈们是否参与，但我知道，站在我家门口，看到远处的山上，有个非常明显的缺口，我妈说，炸那些缺口，她也有份，当年她也在山上参加劳动，炸山采石。

古代社会的二十四史，真的就是帝王将相的个人传记而已，普通人，其实也很难参与到社会的大变化之中，麦子熟了五千次，记录割麦子的人，却几乎没有。

新中国成立之后，一个最大的变化就是，普通人参与到了时代的洪流之中，一个普通人的经历，也完全就是一个波澜壮阔的历史。

你以为的普通，其实也是历史进程的一部分，中国这最近几十年的变化，在牛的超级工程，其中都有普通农民的参与。

全社会各个阶层，全部都深层次卷入到这场变革之中，你卖出的第一个布鞋，可能就是你们当地市场经济的开端，外出打工的路途，就是中国腾飞的见证。

这才是最真实的历史，每个人都值得被记录，每个家庭都有自己独特的历史，这些在当代中国，应当被最真实的保留和记录下来，要不然短短几十年，我们很快就会忘记，为什么要在如此崎岖的山岭上，砌成如此高度和长度的水渠。

沈复说，苟不记之笔墨，未免有辜彼苍之厚，我想把这些真实的个人历史记录下来，不是项羽，不是刘邦，但同样有着值得值得回忆的一生，留个自己，也留给后人。

PS：热爱历史，历史的宏大叙事，总是无法填满，内心真挚的情感，代写回忆录，感兴趣的可以私聊。