北京
1月7日，浦东建设受托管理的浦发上城项目同时圆满完成金桥地铁上盖J9A-02、06地块大底板浇筑，标志着浦发上城项目的酒店及商业主体将迎来“破土而出”，为2025年顺利封顶奠定了坚实的基础。
浦发上城为金桥首个三线贯通的TOD站城一体项目，地处中国（上海）自由贸易试验区金桥片区，坐落于浦东南北科创走廊，纳入浦东新区“金色中环发展带”建设项目名录，总体量约100万方。
J9A-02地块紧邻轨道交通9号线运营线及进出场线，南侧紧邻轨道交通14号线检修库；北侧为超高压线路，现场塔吊距离超高压保护外缘线仅6m，地块地上地下环境较为复杂。为此，本工程采用逆作法拆除工艺，结合伺服系统与斜抛撑结合的创新工艺，经历了近850次运输和30小时连续作业，顺利完成1万立方大底板浇筑，有效保证整个改造阶段地下室结构体系的稳定传力，极大地减小对地铁线路产生的影响。
J9A-06地块紧邻轨道交通14号线运营线且有地铁回车灯泡线横穿，西侧紧邻14号线桂桥路地铁站厅，北侧为轨道交通9号线检修库，地块场地狭小且与地铁结构结合复杂。为此，本工程采用基坑土体加固避免降水工程，并于12.8m深基坑采用1道混凝土支撑+3道配备伺服系统的钢支撑，确保基坑开挖阶段土体稳定，严格控制地铁各附属结构变形。
为保障地铁运行安全并减少施工作业对公众出行产生的影响，园区开发团队深化施工组织设计方案，最大限度地减少工程实施对轨道交通结构的影响，同时穿插提效确保轨道交通运营和设施安全：
采用旋挖机、引孔机等多种清障工艺结合的方式，在桩基施工过程中严控各道工序时间，避开地铁运营时段进行作业，最终取得地铁变形2毫米以内的好成绩。
在地铁线路上方及周围施工临时钢栈桥，在满足重型车辆通行需要的同时，避免了大荷载对地铁产生的影响。
现场配备安全隐患智能识别系统，若发现潜在施工危险区域及危险行为，则通过实名制及人脸识别系统，提示当事人及相关负责人员，及时排除安全隐患。
此次浇筑的完成，不仅标志着浦东建设在园区开发领域的技术实力再上新台阶，也积累了宝贵的“紧邻地铁复杂环境下的多线路、多工序、精细化管控、高效短时间完成”的深基坑低变形施工组织部署经验，为浦东建设以“一流城市焕新者”的姿态参与类似复杂条件下的项目开发提供强有力的支撑。
文字：园区开发一部陈剑桥 园区开发二余海龙
(浦东建设)
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