仅不到7天时间，超200人丧生！危急关头，又有噩耗不断传来

据人民日报报道，一日之内，韩国、挪威、加拿大……全球多地接连发生客机事故，这个年末不太平！前不久，韩国务安机场发生重大坠机事故。荷兰皇家航空公司一架从挪威·奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹的波音737-800客机在着陆时向右滑行，冲出跑道并滑入草地。当地时间28日晚，一架客机在加拿大哈利法克斯国际机场着陆时部分机身起火，该机场因此暂时关闭。

据看看新闻援引加拿大等媒体报道，一架飞抵加拿大哈利法克斯机场的飞机“硬着陆”后在跑道滑行期间起火，哈利法克斯机场前不久因此临时关闭。报道称，一名乘客表示：“我们开始看到飞机左侧起火，舱内也开始冒烟。”乘客介绍，这架飞机可容纳约80名乘客，“机上基本都坐满了人，只用了两分钟的时间，所有人都下了飞机。”机上人员被疏散后接受健康检查，但目前尚不清楚机上乘客人数，尚未有人员伤亡报告。此外，哈利法克斯机场称，其一条跑道目前已重新开放。

加拿大哈利法克斯机场资料图

乘客Nikki Valentine表示，“当时飞机开始向左倾斜约20度，与此同时，我们听到一声相当响亮的声音——几乎像是坠机的声音——机翼开始沿着人行道滑行，我猜是发动机的声音。”

她说，飞机在跑道上粗暴地滑行了“相当长一段时间”，飞行员疯狂地试图纠正这种情况。当时大约是当地时间晚上9点半左右。飞机停下来后，Valentine说，大约两分钟后，所有人都下了飞机——当时飞机部分被火焰吞没。乘客下飞机后被送上一辆巴士。现场画面显示，飞机着火了，机翼之一拖下跑道，发出刺耳的巨响。

亚洲中部也发生一起空难。阿塞拜疆航空公司原计划飞往俄罗斯格罗兹尼的巴航工业ERJ-190窄体机在哈萨克斯坦近郊坠毁，机上共有67人，38人丧生。俄罗斯方面最初的说法是，客机与鸟群发生冲撞后坠机。而调查专家们正在得出结论：飞机是在哈萨克斯坦领空外受损，机上人员在空中被穿透机舱的异物所伤。俄罗斯总统普京就该客机曾在俄领空范围受到物理和技术干扰致歉。

阿塞拜疆航空资料图

根据阿塞拜疆航空公司公布的消息，2024年12月27日，因俄罗斯达吉斯坦共和国首府马哈奇卡拉市上空的空域关闭，该公司一架由阿塞拜疆首都巴库飞往俄罗斯斯塔夫罗波尔边疆区矿水城的客机被迫返回巴库。阿塞拜疆航空公司还宣布，自2024年12月28日起，该航空公司将暂停从阿塞拜疆首都巴库飞往俄罗斯索契、伏尔加格勒、乌法、格罗兹尼和马哈奇卡拉的航班。

对此，阿塞拜疆的总统发表了讲话，表示这次的事故完全是人为造成的，而罪魁祸首赫然是正忙着和乌克兰打成一团的俄罗斯。阿总统提到，这起事件是因为俄方的疏忽，导致了一起“非故意”的意外，也就是飞机是被俄罗斯“意外”击落的。随着调查结果的出炉，阿塞拜疆总统向普京提出了三项要求。第一，普京得在全球面前承认这起事故是俄方的全责，并向所有遇难者的家属表达诚挚的歉意；第二，必须严查严惩肇事者，依照法律对其进行相应的处罚；第三，得对受害者的家属支付合理的赔偿。

阿塞拜疆总统资料图

据央视新闻，总台记者获悉，据韩国国土交通部当地时间1月6日消息，韩国土交通部去年12月31日宣布，因为飞机残骸处理等工作尚未结束，且飞机着陆必需的机场航向台因坠机事故损坏，务安国际机场的关闭时间延长至2025年1月7日凌晨5时。2024年12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安国际机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难，这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。

泰国前不久1时30分、也就是韩国时间3时30分，客机从泰国曼谷起飞，原计划于韩国当地时间8时30分抵达务安机场。韩国当地时间29日8时54分，该客机得到着陆许可，准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞。8时57分许，务安机场塔台向客机发出鸟情预警。仅1分钟后的8点58分，机长发出求救信号。9时3分许，客机在起落架未放下的情况下进行“机腹着陆”，客机偏离跑道、并与机场围墙相撞。

韩国务安机场资料图

从目击者和乘客的信息中，有乘客怀疑一只鸟卡在了机翼里，阻碍了飞机的正常操作。这也使人们更加关注鸟撞击对飞行安全的潜在威胁。然而，这种解释引起了一些质疑。澳大利亚的航空专家托马斯认为，单凭鸟群的撞击不足以导致波音737-800双发机型的发动机故障。

不过，托马斯强调，关键在于机组人员是否有足够的时间采取这些措施，以及飞机在长途飞行后是否还有足够的燃料来延长降落时间。另一个颇具争议的话题是务安国际机场的应急处理措施是否到位。

当地时间1月6日，韩国国土交通部表示，航空铁路事故调查委员会的2名调查官当天护送济州航空失事客机两个黑匣子中的飞行数据记录器前往美国进行分析。济州航空7C2216航班失事客机“黑匣子”中的飞行数据记录器因部分残缺，很难在韩国国内进行数据提取，韩国国土交通部因此决定，将飞行数据记录器送往位于美国华盛顿的美国国家运输安全委员会进行分析。

韩国务安机场资料图

据央视新闻消息，外交部发言人主持例行记者会，有记者就韩国济州航空发生客机空难造成重大人员伤亡事件提问。发言人表示，我们关注到韩国发生的客机失事并造成重大人员伤亡这一不幸事件，国家主席当天已经向韩国代总统崔相穆致慰问电，代表中国政府和人民向遇难者表示深切哀悼，向遇难者家属致以诚挚的慰问，祝愿伤者早日康复。

这三起事故发生的时间虽然接近，但背后的原因却各不相同。阿塞拜疆事故涉及地缘政飞机受到了外部干扰；加拿大的事故则是技术问题，飞机硬着陆险些失控；而韩国的空难则与鸟击有关，同时暴露了航空公司和监管部门在飞机维护、飞行员培训等方面的漏洞。这些事故共同指向一个问题：航空安全真的可以一劳永逸吗？看完这三起航空事故，不免让人唏嘘。无论是冲突干扰、技术故障，还是自然因素，每一起事故的背后都有着复杂的原因。但归根结底，航空安全的底线不能被突破。