2027年销量破500万辆，吉利控股要用“一三三”战略夺回第一

1月5日，《台州宣言》解析会暨吉利控股亚冬冰雪体验之旅在哈尔滨举行。此次解析会是吉利控股集团2025首个开年活动，会上吉利控股发布了2030愿景：引领绿色智能通行生态。

同时公布了集团未来三年战略目标：至2027年，整车销量超500万台，成为电动化智能化变革和高质量发展的引领者，逐步形成差异化的绿色智能通行生态竞争力。

解析会上，吉利控股集团CEO李东辉、吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧和吉利汽车集团CEO淦家阅一起出席解析会，共同解读了吉利控股践行《台州宣言》的落地规划，也为吉利控股未来如何高质量发展作出了详尽解读。

产品做加法架构做减法

2024年9月，吉利控股集团董事长李书福在台州发布《台州宣言》，明确宣布将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，提升竞争力，正式进入战略转型新阶段。

所以为实现2030愿景，吉利控股集团公布了“一三三”战略思路指引，即遵循一个总纲：《台州宣言》；围绕三大转型：组织与文化转型、竞争力转型、管控模式转型；强化三大版块：整车业务、核心零部件和生态业务。

“一三三”战略将作为吉利控股的战略航海图，将为吉利电动智能化转型提供关键支撑。

具体来看，面对日益激烈的价格战，繁杂的产品线与过多的品牌并不利于大集团作战，所以体现在品牌与架构上也是尽量做减法。

24年9月发布《台州宣言》之后的两个月中，吉利汽车旗下便发生多起品牌合并以响应《台州宣言》战略。10月9日，几何正式并入银河品牌；10月21日，吉利汽车再度公告收购宁波乘用车；11月14日，领克与极氪品牌也正式迎来整合。

吉利控股通过大刀阔斧整合集团资源，品牌线更加清晰明了，研发更高效，可以使尖端技术普惠，同时减少资源浪费，最大程度发挥大吉利体系的优势，当然这种更适合在内卷时代下的竞争。

比如路特斯的底盘调校，领克Z20/Z10能用，极氪的智能科技其他品牌也可以上车，魅族的FlymeAuto，无论是亲民的星愿、还是主打高端的极氪都能用，吉利体系的品牌，技术基本上通用，消费者也可以用更少的预算买到更好的产品，这是适合新时代的新能源汽车产品策略。

2024年，吉利乘用车板块全年实现217万辆销量，创历史新高，同比增长约32%。其中新能源渗透率连续5个月突破50%，全年新能源总销量超88万辆，同比劲增92%。

李东辉表示，吉利要实现“乘商互联”发展格局；实现从产品制造竞争力向生态服务竞争力转变，从规模成本优势向绿色智能科技优势转变，从各品牌独立运营向全球化深度协同转变。

“两横七纵”挑战明年271万辆

“聚焦汽车主业，并支撑集团全球战略目标。”在《台州宣言》下，安聪慧也是带来了对吉利控股最核心的思考。

未来，吉利乘用车将以“两横七纵”的布局持续整合、协同。

两横”指形成吉利汽车集团和极氪科技集团两大汽车业务主体，其中，吉利汽车集团整合吉利、吉利银河、雷达、翼真等，面向大众主流市场，加速新能源转型；极氪科技集团整合领克、极氪，组建全球领先的高端豪华新能源汽车集团。

“七纵”则表示，吉利乘用车将在新能源汽车产业链的七大关键技术上持续创新，其中包含“整车架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、动力电池、超级电混”。

通过资源深化整合，不仅可以更好链接用户，更有利于协同车型规划、技术路线、优化产业链布局，不断降本增效，提升企业综合竞争优势。安聪慧表示。

在“两横七纵”的布局下，2025年吉利乘用车版块产销目标271万辆，新能源150万辆；极氪科技集团旗下领克和极氪两大品牌2024年突破了50万辆，2025年的目标是突破71万辆。

具体产品规划方面，吉利汽车品牌将推出两款全新燃油换代产品。2025年，吉利银河将推出5款全新新能源产品，包含2款SUV以及3款轿车。此外，雷神（参数丨图片）EM超级电混将在银河新产品上普及搭载，根据官方表述，将带领电混轿车亏电油耗全面进入2L时代。

此外，极氪将在2025年上海车展期间还将发布超级电混平台。

同时，吉利汽车也将于今年内全球首发2款搭载全新一代“超醇电混”技术的全新产品，轿车和SUV各一款。在亚冬会的服务车队中，吉利已经向组委会交付了350辆醇氢电混汽车。带来了比电动化更加绿色的出行方案，这些都是吉利集团的技术储备，也是吉利坚持长期主义的体现。

安聪慧表示，在《台州宣言》的战略指引下，吉利乘用车版块将不断深化落实“两横七纵”，聚焦产业链核心技术创新，为引领全球新能源转型与智能化突破，构建中国品牌的全球声誉与长期格局做出更大贡献。

坚守价值观坚持长期主义

在比亚迪爆发之前，吉利还保持着连续四年中国品牌乘用车销量第一的佳绩，并且在全球品牌价值评估中名列前茅，如2021年吉利品牌位列第21位。

如今面对电动化大势，还有越来越激烈的价格战与市场竞争，吉利也是快速响应，前两年不仅技术上砸钱研发，去年更是在品牌上去繁就简，选择用集团体系力与快速响应力应对价格战。

显然，在这场生死存亡的激烈角逐中，吉利已经成功上岸。

2024年，吉利乘用车销量超217万辆，同比增长32%，海外销量突破40万辆。

其中，吉利品牌共计117.5万辆；吉利银河全年销量突破49.4万辆，同比增长超过80%；领克全年销量突破28.5万辆，新能源占比超过58%；极氪全年销量突破22万辆，同比增长超过87%。

面对未来的行业竞争，李东辉表示，必须旗帜鲜明地反对恶性竞争，态度明确地坚守吉利企业核心价值观，全面落实ESG本质要求，不玩小聪明，不搞投机取巧，不搞恶性发展，不追求短期销量目标，放眼长远，坚持长期主义……只有这样才能走向更加成功的明天。