广州-成都！铁路快捷物流示范班列成功首发

1月6日11时08分，满载着粤港澳大湾区制造业产品的X8512次快速集装箱班列从广铁集团广州国际港站缓缓驶出，预计31个小时后抵达成都城厢站。

此趟班列的开行，标志着全国首条快捷物流产品示范线成功上线，将有效提升物资运输效率，进一步降低物流成本，为促进粤川两地经济协同发展提供更加便利的物流支持。

据了解，这趟快捷班列采用“客车化”“天天班”模式开行，每日定点发车，按照最高时速120公里运行，全程平均时速达70公里，较同速度等级班列提升了21%。

班列以满足市场需求为出发点，在前期班列运输组织的基础上，从多方面全新升级，具备全程高时效、作业高效率、服务高质量等特点，进一步提升铁路竞争力和吸引力。

“我们组织了专门的营销队伍和青年业务骨干，对各个物流市场进行日常调研走访，了解市场情况，收集了市场对铁路运输的建议，跟客户一起共同拓展班列货源。我们还为班列配备了专属的客户代表，进行一对一跟进，随时掌握班列动向，把握好全程的时效，为客户做好服务，全力提升铁路物流服务水平。”广深铁路物流中心营销部经理胡广说。

值得一提的是，该班列在95306网上公开预定舱位，按照“先到先得、订完为止”的原则，并参照客票模式，明码标价，便于客户进行费用核算。

同时，为提高混装货物运输效率，首次比照其他运输方式混装安检模式，与托运人签订承诺书，由原来的发端按比例掏箱检查改为由到端执行，进一步提高作业效率。

深圳前海铧时达供应链有限公司总经理邓涵乐表示，示范线班列对于他们来说有两大优势。首先从成本上不需要再按照比例掏箱检查，节约成本的同时提升了整体时效，货物当天集结当天就能发送。其次就是班列30小时55分钟的干线时效，到达目的站之后，两小时之内可以完成货物吊装，然后送到客户的目的地，不再需要等到第二天早上派送，节省了将近一天的时间，这样比公路的时效更快捷、更稳定。

为保证新班列的顺利、稳定开行，广铁集团组织营销部门提前介入，走访制造企业、物流园区、物流商宣传该快捷班列产品优势，吸引有运输需求的客户提前签订“打底货”协议，奠定新班列开行的基础。

中铁联集广州中心站依托自主研发的场站堆存管理系统与95306有效对接，准确快速地预约集卡车进场取箱，合理安排装卸车计划，提高效率。

“我们和广铁集团充分沟通，把原来由江村站始发的班列改为国际港直发，江村站的相关作业人员到国际港来进行相关作业，班列运行时间由原来的48小时缩短到31小时，不仅提升了运营效率，也极大提升了客户满意度。”中铁联集广州中心站副经理钟祥智说。

铁路推行全程物流，极大地方便了客户各运输环节的沟通协调，有效提升了铁路运输服务质量。对于班列的全新升级，新老客户纷纷表示“天天班”货运班列，极大地满足了市场的快销品、电商货的运输需求。

下一步，广铁集团计划开行增城至大毕庄、大朗至杭州北等快捷班列示范线，将继续秉承降低全社会物流成本的理念，以市场为导向，加强市场调研走访，聆听客户运输需求，为广大客户提供更加高效便捷的现代物流服务，打造更多优质的多式联运产品。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：全媒体记者 荆翀 徐媛 通讯员 集团货运部 盘栋源 广深铁路物流中心 李慧 邓颖晖

编辑：袁也

审核：赵岳

监制：赵灯

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