北京
近日，乐望三标广西第一高墩多跨连续刚构桥——雅长特大桥迎来了历史性的一刻，其主桥左幅顺利合龙。雅长特大桥桥位区属剥蚀低山地貌，山坡高耸峻峭，地形起伏较大，相对高差达 270m。雅长特大桥全长2312m，主桥由90m+3*160m+90m预应力混凝土连续刚构组成，采用挂篮悬臂浇筑法施工。
广西第一高墩多跨连续刚构桥雅长特大桥主桥左幅顺利合龙现场。吴成刚摄
项目施工中克服“一紧两多三高四难”，一紧为工期紧；两多为机械设备多、雨雾天气多；三高为混凝土性能要求高、超高墩施工风险高、资源投入成本高；四难为曲线多跨悬浇线型控制难、山高谷深材料运输难、机械设备及材料等周转困难、用地手续批复难。并积极推进四小五新应用，采用一体式液压爬模、装配式托架、智慧挂篮悬臂施工、防撞护栏钢筋前置预埋工艺、节段施工“三定一平”、高墩混凝土泵送、混凝土质量控制、混凝土外观控制的具体措施。
历经两年多的建设，大桥从一片荒芜到拔地而起的墩柱，又从高耸入云的墩柱到“牵手”成功的上构合龙，是成百上千名作业人员共同绘制出的壮美画卷。
雅长特大桥主桥左幅顺利合龙，也标志着桥梁即将从蓝图变为现实，项目建设完成后将进一步完善广西高速公路网，对构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放式发展新的战略支点，推进“一带一路”建设，振兴左右江革命老区均具有重要的意义。(吴成刚)
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