合作再深化，大众与小鹏充电网络将实现互联互通

（文/潘昱辰 编辑/高莘）1月6日，大众汽车集团（中国）宣布与小鹏汽车签署合作谅解备忘录，将为双方客户共同打造一个拥有超过2万个自营充电终端，覆盖全国420个城市和地区的超快充网络。大众中国与小鹏汽车双方的充电网络将通过各自的车机系统、手机APP和充电设备实现数据互联互通。

作为此次与小鹏汽车充电合作的一部分，大众中国旗下充电合资企业开迈斯将进一步扩展其充电网络。开迈斯成立于2019年，由大众中国、一汽集团、万帮数字能源和江淮汽车联合创立，截至目前在国内213个城市拥有超过1.3万个充电终端。

通过此次合作，双方还将探讨共同合作建设联合品牌的超快充站，以进一步加速充电网络的拓展，提升充电网络建设的协同效应。

开迈斯超级充电站 大众中国

大众中国执行副总裁，生产和零部件负责人，开迈斯新能源董事长康诺一表示：“大众汽车集团致力于全面深化电动化战略，推出搭载尖端技术的高品质电动车产品。通过与小鹏汽车在充电领域的战略合作，我们致力于为客户打造目前中国覆盖范围最大的超快充网络，进一步优化客户的充电体验，使电动出行无论是在一线城市还是偏远城市和地区，都能轻松融入人们的日常生活。这体现了我们推动中国电动出行发展的决心，以及为新能源汽车客户提供全新的、便捷的体验服务的坚定承诺。”

2023年12月，大众汽车向小鹏汽车增资7亿美元，成为拥有小鹏4.99%股权的第三大股东，并在小鹏汽车董事会获得观察员席位。其后双方宣布联手研发全新一代准中央电子电气架构CEA，双方合作的车型将于2026年问世。

根据大众中国的全面电动化战略，到2027年，大众汽车集团及旗下品牌计划在中国市场推出40款全新车型，其中20款为新能源车型；到2030年，大众汽车集团将为中国客户推出至少30款纯电动车型，覆盖所有细分市场。

为此，大众汽车集团在中国通过与上汽集团和小鹏汽车等伙伴的合作，补充旗下奥迪和大众品牌的产品阵容，并基于CMP平台（Compact Main Platform）研发新的车型拓展产品组合；此外，大众中国也将发展插电式混合动力和增程式电动技术，使其产品线更好地满足中国客户的需求。

与此同时，大众汽车集团还通过与中国合作伙伴深化技术合作，强化在电动出行、数字化以及自动驾驶领域的本土研发实力。其中，位于合肥的大众中国技术中心中有约3000名研发人员正专注开发下一代智能网联车型，通过加速本土决策与研发流程，优化成本，将新产品的研发周期缩短30%以上。

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