这位工地上灰头土脸的民警，守护了上海松江站通车前的一千个日夜

望向挂图上那个建筑主体呈“8”字形的车站，陈义将他想象成一个巨大的操场。他决心要在新岗位上干好。

2025年1月5日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，新建成的上海松江站正式开行了普铁车次。

在这里，有这样一位民警，他用1000多天的日夜坚守，见证了上海松江站从一块砖到通车运行的全过程。他就是上海市公安局松江分局永丰派出所民警陈义。

6万平方米的“操场”

“从明天开始你别去办案队了，去做社区警，要造松江站了。”

2022年2月的一天，松江公安分局永丰派出所的民警陈义接受了一项新的任务。原来，上海松江将建造一座超大型的火车站，选址就在派出所的辖区永丰街道，而陈义要入驻的正是这个大工地。毕业于体育学院，刚入警队时曾做过几年特警，加上常年保持有运动的习惯，陈义看上去黑黑瘦瘦、皮肤光洁，丝毫看不出已经30出头了。

第二天，来到光秃秃的工地对接工作，当看到项目部墙上那张巨大的施工挂图时，陈义的脑袋“嗡”的一下——车站效果图旁分明标注着“站房面积6万平方米”的字样。此时他似乎明白了所长的良苦用心——就是看中了他体育专业、待过特警的经历——身体好、累不倒，六万平方米天天跑。

图说：建成前的上海松江站工地。

在与项目部负责人深入交流后，陈义对这个未来以松江站为核心的松江枢纽建设工地的体量有了更具体的了解。项目光松江南站南工点部分就有3.18公里长，包含了4座特大桥、11座框架桥、4座涵洞，其中新建的松江南站长520米、宽178米，设置了7个站台19条线路，加上南侧原来就有的有沪杭高铁，总规模为9个站台23条线路。　　

再次望向挂图上那个建筑主体呈“8”字形的车站，陈义在脑海中渐渐将它幻化成了一个巨大的操场。想到自己曾经在各种操场上无数次挥汗如雨地训练，他慢慢不再感到担忧，反而暗暗下了决心，一定要在这新的岗位上干好。

每个人都要有我的号码

不久，随着工人、机器、建材纷纷进场，工地开始热闹起来。对辖区的人口做到“底数清、情况明”是社区民警开展各项工作的基础。于是，陈义每天去的最多的地方，除了项目部，就是工人的宿舍楼。

然而，这个工地除了地方超大之外，工作、生活在其中的人也非常多。所有工程项目由4家单位承建，不同单位的工人最多时超过1.3万人，每日光进进出出工地的流动工人就有3千多，这些工人分属数十支劳务队，而一支劳务队就占了一栋宿舍楼。这几十栋宿舍楼仿佛一个大型社区，一间间的宿舍就像一户户民居，住着一个个鲜活的生命。他们有七情六欲，会喜怒哀乐，自然会有摩擦和纠纷。为了防患于未然，陈义将自己的手机号码做成贴纸贴在了每一间宿舍门口，希望工人们有任何诉求的时候，第一个能想到的是自己。从此，陈义的手机再也没闲过，有时一天要接70多个工人的电话，甚至有工人失恋都会找他一诉衷肠。

图说：陈义将自己的手机号码做成贴纸贴在了每一间宿舍门口。

虽然之前没有做社区民警的经历，但办了多年案子的陈义善于观察。在与这些工人接触过程中他发现，他们作为这里人口基数最大的群体，基本以男性为主体，由于背井离乡常年在外，缺少家属在身边的关爱，容易成为电信网络诈骗的潜在受害人。针对工人数量多、流动性大的特点，陈义利用工人上岗前注册实名的机会，对每个登记的工人进行反诈、防火等全方位的宣传。

由于陈义几乎每天都会在工地里“走街串巷”，因此整个人总是灰头土脸的。有次他回到派出就所汇报工作，正好被所长撞见，对方玩笑道：“我一看你这衣服上的灰、鞋子上的泥，就知道你今天工作干得不错！”在陈义不懈的努力下，截止到整个项目竣工，工地上交通、火灾事故零发生。

农民工的钱不能少　　

让工人最开心的事情是什么？不用说，一定是发薪水。工人中大多数来自农村，他们省吃俭用、任劳任怨，为的就是多攒点钱。因此，他们格外在意钱款到手的时间和数额，晚一天不行，少一分不答应。

有一年春节前的晚上，陈义一连接到好几个农民工的电话，反映工程队欠薪，希望警察为他们做主。欠薪是大事，处理不好会出大乱子！陈义立即打电话给事发工程队的负责人核实情况。原来，这个工程队是受承建单位委托参与施工的二级单位，薪资前两天就已经发到工人手上了，可由于工程队和工人在工作量的多少上认定不一，导致很多工人都觉得钱发少了。

陈义第一时间来到宿舍区。见到陈义来了，好几个工人迎了上来。由于之前帮工人们化解过不少矛盾，工人们都很信任眼前这位法律知识丰富、办事公道的警察。经过仔细统计，自认为少拿薪水的工人有一百二十多名，于是陈义建议推选出几名代表与公司方面开展对话。陈义将双方请到设在工地上的警务室，让双方将事件一五一十从头说起。过程中，他努力把控着双方的情绪，保证对话可以正常开展下去，对于薪资结算有争议的地方，他一一记下。

图说：陈义听取工人们的诉求。

自从来到这里，陈义养成了一个工作习惯——事不过夜。不管多复杂的矛盾纠纷，不处理好，谁都别想回去睡觉。只见他带着双方来到工地的监控室，当面调取了所有相关工人进出工地、开展工作的监控视频，他将每个人这段时间的工作时长一一累加，并依据公司的施工操作标准，对于违反规定的工人，扣除相应的薪资。就这样，一直到第二天中午，所有涉事工人的薪资额度被算得清清楚楚。面对铁打的证据，工人们彻底心服口服，认可了公司发放的额度。

之后，陈义又说服了项目总负责人，今后的薪资经过工人确认后，将跳过二级公司，直接从总公司发到工人手上。从此，此类纠纷再也没有发生过。

大工程更要注重小细节

斗转星移，时光飞逝，在“基建狂魔”们的精心装扮下，车站主体以肉眼可见的速度丰满起来。然而陈义却有了新的烦恼：派出所近期接到了几十起群众投诉，都是关于工地方面噪音扬尘扰民和损坏周边道路的。虽然周边小区的房价随着车站建设涨到了历史新高，可居民生活受到影响却是实实在在的。

陈义决定一桩桩事情解决。经过分析，他发现周边玉阳路段因土方车集中行驶，导致路面塌陷，周边小区居民上下班骑车摔倒、车辆底盘擦坏的情况时有发生。为了改善路面情况，陈义拉上交警部门积极与邻近几个工程项目的负责人协商，在玉阳路两侧用模块化的钢板铺设了两根便道，彻底保障了居民们能够驾驶非机动车或私家车正常出行。

接下来要解决的就是扬尘的问题了。在陈义的要求下，临近的几个工地都用厚实的织物将建筑废墟、施工部位牢牢地遮盖起来，同时还定期浇水湿润。经过这样一番双管齐下的操作，工地扬尘的现象大为改观。

噪音着实难对付，既要尽可能小的影响居民生活，又要最大限度地保证施工时间。陈义带领同事们走访了周边所有小区的大部分居民。看到了前期民警为居民解决问题的成效，居民们深受感动，不少居民们在了解到施工方工期紧、任务重的实际困难后，纷纷表示可以为施工时间作出让步。最终，陈义排摸出了居民可以接受的施工时段，施工方也严格按照这个时段抓紧建设。

图说：建成的上海松江站。

2024年12月26日，随着车站竣工后的第一列高铁列车徐徐驶入崭新的上海松江站，陈义紧绷了两年多的神经总算可以松弛一会儿了。在这两年多的时光中，伴随着松江站的建成，他从一个初来乍到的新人成长为游刃有余的老手。成长的经历必然会深深地镌刻在身体里成为生命中最可贵的记忆，成长的喜悦也一定会激励着自己去迎接新的挑战。陈义明白，这一刻只是开始，他和它终将飞赴更广阔美好的未来！

新民晚报记者 曹博文 通讯员 张嘉煜