高铁“变味”了？如今的高铁，为什么越来越多的人不想坐了呢？

：楠楠

截至2024年年底，我国高铁运营里程达到4.8万公里。
不仅创下中国新纪录，总里程还位居世界第一。

中国高铁盘根错节，建设之密集，去任何一个地方都方便快捷。

论速度，它比绿皮火车更快，也不逊于飞机。

但是，许多乘客的出行首选并不是高铁。

他们宁愿选择人员杂乱，速度又慢的火车，高速大巴，也不愿意坐高铁。

这是为什么呢？

公务员专列

高铁的标签是舒适，快捷，但票价贵。

单是这些，就筛选掉了许多想要追求时间但钱包不允许的乘客。

仔细观察一下高铁的乘客类型，你会发现一个规律。

高铁的乘客大多是朝气蓬勃的年轻人，或是上班在岗的年轻人和中年人。

年轻人一部分是大学生，有学生证可以买半价票。

寒暑假坐高铁回家看望父母，方便又快捷。

上班族去外地出差，需要在线办公，考虑交通工具的舒适性和速度。

企业高管，公务员出差可报销差旅费，首选就是高铁。

诸如背蛇皮袋在外务工的农民工，扛背包的打工人几乎不会跨进高铁的车厢。

除非淡季降价，农民工才敢奢侈一次坐坐高铁，感受一下“中国速度”。

一般情况下，农民工更愿意背着大大小小的包裹去挤火车。

火车的杂乱已经给大家留下了固有印象，大家待在一起倒也不显得拘束了。

天南海北的人坐在一起，有一搭没一搭的聊着。

分享着各自家乡的美食，组团打扑克，欢声笑语充满了整个车厢。

如果坐在高铁上，一路上没个说话的人，穿着邋遢的搞不好还会被歧视。

对于大部分中国人来说，高铁是冰冷的，是没有人情味的。

人们常说：“金窝银窝不如自己的狗窝”。

人总是喜欢待在让自己感到更舒适的地方。

高铁调价，票价昂贵

2024年6月份，铁路局针对高铁的运营状况进行了“调价”。

不光是工厂有淡旺季，交通路线也有淡旺季之分。

就拿京沪高铁来说，它被誉为“打工人专列”。

旺季时，摩肩擦踵人满为患，抢票都要靠运气。

淡季时，放眼整节车厢，都看不到几个人。

但是，高铁一旦发车运行，无论乘客多少，成本都相差无几。

高铁上的餐饮业务也会随着乘客数量变少而减少收入。

铁路局不可能因为淡季收入少就砍掉一条铁路线。

因此，只能通过调控出车频率来降低损失。

另外，价格浮动也是根据市场需求调控的。

旺季调高票价，一方面是为了均衡淡旺季收入，另一方面是为了人员分流。

一些乘客要么对高票价嗤之以鼻，要么望而却步，转而选择票价更加低廉的绿皮火车。

淡季降低票价，最低可达5.5折。

提升性价比，吸引乘客选择高铁，增加收入。

例如机票，同一个航班，不同时间购买就会出现巨大的价格差异。

高铁调价也是按照市场规律浮动做出的决定。

但是，大家更愿意接受淡季的降价，对旺季的加价十分不解。

年中时，铁路局对武广，沪杭，沪昆，杭甬四条高铁专列进行调价。

票价涨幅高达20%，引起乘客不满。

从武汉到广州南，高铁二等座大约要464元。

火车票自是不用说，价钱要比高铁便宜一大半。

关键是同时刻的飞机票，还不到300元。

论速度，高铁赶不上飞机。

论价格，高铁又失去了优势。

比起物美价廉的飞机票，谁会选择昂贵且时间长的高铁票呢？

高铁票价上调，让那些本来想为速度买单的乘客转而选择更具有性价比的绿皮火车。

高铁二等座只适合短途出行，三个小时以内的行程。

如果要坐六个小时以上，倒不如选择普快的卧铺。

尤其是晚上出行的乘客，卧铺是最好的选择。

躺着睡一觉可比坐在硬座上歪着头打瞌睡舒服多了，还可以省下一晚住酒店的费用。

何乐而不为呢？

经不起折腾

俗话说：“长江后浪推前浪，青出于蓝胜于蓝”。

论速度，高铁完胜老式火车。

但论抗造性，还是老式火车能“吃苦耐劳”。

这就是为什么高铁如此发达，绿皮火车仍旧没被取消的原因。

高铁依靠高压接触网供电运行，暴风雪加上寒潮，高压线被冻出冰溜子，高铁自然无法运行。

2024年年初，绿皮老祖简直杀疯了。

复兴号带着一车乘客趴在铁轨上，一动不敢动。

关键时刻，还得是内燃机带头拉着跑。

百年前就已经诞生的工业怪物，呼哧呼哧冒着浓浓的白烟。

就像是饱经风霜，迟暮之年的老父亲拉着自己的儿子回家。

高铁是速度，火车是温暖

火车很慢，慢到你可以听邻座讲完他一生的故事。

本不该相交的人生，从此多了一份对远方的牵挂和回味。

火车是烟火的相逢，是五湖四海不同烟火气的交织。

慢，是一种人生态度。

出门旅游，比起速度，大家更喜欢慢悠悠地欣赏窗外的风景。

高铁速度过快，人文风貌，自然环境飞驰而过，留不下片刻记忆。

二等座空间不大，舒适度也一般。

长时间坐，肯定会感到疲惫。

飞机太高，高空之上只能欣赏朵朵白云和强烈的紫外线。

另外，飞机的舒适性并不是很高。

经济舱位置狭小，十分拥挤；噪音大，影响休息。

关键是，起飞之后要断网，会带来很多不便。

旺季时，机票贵得离谱，令人望而却步，普通家庭更不会去选择商务舱。

而且，机场一般位于一个城市的边边角角，位置偏远。

一两个小时到机场，加上候机的时间，其实并不比其他交通工具快。

相比之下，还是绿皮火车更能抚慰人心。

硬座，硬卧，软卧，多种选择，总有一款适合自己。

自驾其实也是一种不错的选择。

走到哪里停到哪里，随心所欲。

可以欣赏更多沿途的风景，可以吃到更多小吃，更加深切的感受某地的人文风情。

只是自驾虽美，累的是司机。

高速大巴也可以选择，不用自己开车，适合短途出行。

但是晕车的人慎选。

大巴车上混杂着汽油味，烟味，食物的味道，十分难闻。

结语

任何出行方式都有相对应的缺点。

高铁速度快，运行平稳，是不少高级白领的首选。

既可以利用出行时间处理公务，又可以小憩一会。

普通老百姓喜欢火车的物美价廉，车厢里的热闹感。

年轻人出门喜欢自驾，方向盘在自己手里，想去哪里去哪里。

任何出行方式，都要看自己的需求。

选择最适合的交通工具，感受它的优点的同时也要包容它的缺点。

人非完人，设计出来的工具自然也不可能没有缺点。

最后，祝愿大家都能有一个愉快的旅途。

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参考文献

高铁车票调价真的来了！最低5.5折，今起开售——光明网