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新年开新局，实干谱新篇。昨天是2025年首个工作日，厦门地铁寨阳车辆基地项目正式开工。这是我市2025年新年“开门红”重大项目集中开工活动的项目之一。
轨道交通项目具有投资规模大、综合效益好、带动作用强等特点，是保民生促发展的重要举措。记者从市轨道交通建设指挥部获悉，厦门地铁寨阳车辆基地项目总投资约25亿元。
市轨道交通建设指挥部相关负责人表示，轨道交通事关城市功能布局，事关城市窗口形象，在新的一年里，将全面落实中央、省委经济工作会议精神及市委经济工作会议确定的目标任务，并会同厦门轨道集团进一步强化要素保障，全力推动寨阳车辆基地和地铁6号线集同段项目加快建设，盯工期、保质量、拼进度，争取早日建成运营，为加快打造新发展格局节点城市、积极服务和融入新发展格局贡献地铁力量。
●面积大
相当于56个标准足球场
车辆基地是地铁车辆停放、检查和日常维修的场所，同时还具备列车救援、综合办公、物资供应等重要功能，也称为地铁列车的“4S店”。
寨阳车辆基地位于同安区五显路与同安东路所围地块内，用地长约1600米，宽约520米，面积约40万平方米。寨阳车辆基地属于地面车辆基地，主要包括检修库、运用库、工程车库、工建料棚、牵引降压混合交电所、综合楼等15个单体建筑和1座试车线隧道，涉及土建、风水电、轨道、通信、市政多个专业。
“寨阳车辆基地的突出特点就是大。一个标准足球场的面积是7140平方米，寨阳车辆基地的面积相当于56个标准足球场。”厦门地铁建设公司6号线集同段二标段项目经理徐建洋介绍说，根据设计概算，寨阳车辆基地的土方开挖约69万立方米，填方约62万立方米，这道施工工序至少需要大半年时间。此外，还需要打下7000根桩，每根钢管平均达到20多米。
徐建洋表示，寨阳车辆基地建成后，将承担线路所有配属车辆的定修、临修及周月检、列检、停放、运用、整备等工作，为地铁6号线集同段安全平稳运营保驾护航。
●业态多
将实施TOD综合开发
提起地铁车辆基地，给人的第一印象是深夜停放整齐的地铁列车，有检修库房及车间、有咽喉区和行车轨道。而提起TOD综合开发，让人联想到的则是便利通达的交通枢纽、场景丰富的商业空间、绿色生态的公园社区。
在地铁车辆基地实施TOD综合开发，将会呈现什么样的新场景呢？市轨道交通建设指挥部、厦门轨道集团介绍，寨阳车辆基地未来将结合片区发展，策划形成以轨道交通为中心的，融合TOD综合开发、高新技术产业、旅游集散等多业态的商业产业生活圈，为激活同安老城区，带动同翔高新城片区发展提供新的动能。
“上看云卷云舒，下看车来车往”，让我们拭目以待寨阳车辆基地的“华丽转身”。
厦门地铁6号线集同段
厦门地铁6号线集美至同安段工程全长30.7公里，有效串联了同翔高新城、同安老城区、环东海域新城和集美东部新城。工程建成后，对助力厦门跨岛发展，优化厦漳泉都市圈空间结构、加快完善综合立体交通网络具有重要作用。
自2022年6月开工以来，厦门地铁6号线集同段各项工作进展顺利，土建部分总体进展完成超80%。17座车站已封顶14座，46个区间隧道已贯通24个。
（文/厦门日报记者 林钦圣 通讯员 林业 图/厦门日报记者 林钦圣）
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