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MIRA II 是如何建造的？MIRA II 原型机是从最初的 MIRA 演示机发展而来的，该演示机于 2024 年 5 月在一次试飞中坠毁。自这次事故以来，POLARIS 取得了进展。新原型机在一条飞机跑道上完成了三小时的发动机测试，并成功通过了波罗的海上空的无人飞行测试。在最后的测试中，演示机搭载四台涡轮喷气发动机从佩内明德机场起飞。点火后，AS-1 发动机燃烧三秒，产生 900 牛顿的推力和 4 米/秒² 的加速度。
演示单元 MIRA II。（图片：POLARIS 太空飞机）
此外，Aerospike 发动机是一种比传统带钟形喷嘴的火箭发动机更高效的替代品。MIRA II 采用飞镖形喷嘴，具有多种优势。其中一个主要优势是减轻重量，这要归功于紧凑、节省重量的设计。该发动机还可以适应不同的高度和压力，保证始终保持最佳性能，并根据条件有效调整推力。
然而，Aerospike 推进器的一个缺点是它们在运行时会产生大量热量，需要复杂的冷却系统。为了应对这一挑战，POLARIS 使用了 AM Global 的增材制造技术。该公司计划继续优化 Aerospike 发动机，并制定了广泛的飞行测试计划，以评估这项 3D 打印技术的运行能力。
编丨潇歌
图丨网络
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