江苏这座城市迎来第15座高铁站（地下），总建筑面积25万平方米

高铁站是铁路客运的重要节点，将不同城市和地区紧密连接，实现高速、便捷的人员流动，大大缩短了城市间的时空距离，方便人们的出行、商务往来和旅游活动。总而言之，高铁站的建设和运营对提升城市交通效率、促进区域经济发展具有重要意义。目前，我国地级市拥有高铁站数量较多的城市包括哈尔滨、合肥、苏州等。

其中，苏州市随着沪苏湖高铁的开通运营，境内的苏州南站、盛泽站也随着开通运营。沪苏湖高铁这两个高铁站的加入，使苏州高铁车站建成总数达到14个（排名不分先后）：苏州站、苏州南站、苏州北站、苏州园区站、苏州新区站、昆山站、昆山南站、太仓站、太仓南站、花桥站、张家港站、常熟站、阳澄湖站、盛泽站。目前，苏州市已经成为江苏省办理铁路客运业务车站数量最多的设区市！

目前，苏州市已建成京沪高铁、京沪线、沪苏通铁路、沪苏湖高铁、沪宁沿江高铁等7条铁路、总里程476.5公里。除此之外，苏州境内还有北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、沪苏锡常太仓先导段等5条、总里程超过300公里的铁路正在建设之中。随着苏州境内的铁路线路不断延伸，苏州建成的高铁车站总数也在不断增加。其中，就包括苏州第15座高铁站——苏州东站。

苏州东站是今年获国铁集团和江苏省人民政府联合批复，是通苏嘉甬高铁新增加的站点，目前已经正式动工建设。而关于苏州东站的建设，日前又传来了好消息：随着苏州轨交2、6号线桑田岛站外立面改造项目竣工，标志着苏州东站综合交通枢纽的建设又迈出坚实的一步！

苏州东站是苏州工业园区内乃至苏州市内都比较重要交通枢纽，位于吴淞湾未来城、桑田科学岛核心区域。作为江苏全省首个地下高铁站，苏州东站总建筑面积约25万平方米，站台线路为4台9线。该站将汇聚高铁、城际铁路、市域轨道、城市轨道等多种交通方式，预计日发送客流约18万人次。根据规划，苏州东站预计在2027年与通苏嘉甬高铁开通同步启用。

延伸阅读：通苏嘉甬高铁即南通经苏州、嘉兴至宁波高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。通苏嘉甬高铁北起自南通市南通西站，南至宁波市庄桥站，正线全长约310公里，设11座车站，设计速度目标值为350公里/小时。通苏嘉甬高铁浙江段、江苏段的开工仪式和动员会议于2022年11月在宁波、嘉兴、苏州举行。目前，通苏嘉甬高铁的进展又是如何？

目前，作为通苏嘉甬高铁的控制性工程——杭州湾跨海铁路大桥，经过77个小时的作业，杭州湾跨海铁路大桥北航道桥9号主塔承台完成浇筑，标志着大桥首个航道桥主塔承台全部完工。按照目前的施工进度，通苏嘉甬高铁有望于2027年年底具备通车条件。