电动车冬季充电注意什么？做到“3必须3不能”，可以增加续航里程

目前已经进入到了寒冷的冬季，使用电动车的时候感觉到电池很不耐用，原来可以三四天充一次电，现在两天就要充一次，而且感觉续航里程也明显减少，电动车冬季充电要注意什么呢？只需要做到“2必须3不能”，能够有效增加电动车续航里程。

冬季更要注意电动车充电

当前的电动车，主要是以使用铅酸电池为主，铅酸电池受温度的影响比较大，既不能在太热的环境使用，也不能够在太冷的环境，因为太热的环境会影响电池寿命，太冷的环境则会减少电动车的续航。

铅酸电池在寒冷的环境里，电解液的浓度会增加，这样就会使电池内阻增大，同时电解液中的活性物质也会下降，所以电池的容量会缩小，也就是说电池中充入的电量减少，这样自然会影响电动车的续航里程。

电动车冬季充电做到“3必须”

在冬季里，电动车续航减少属于物理现象，是一个非常正常的情况，不过我们在给电动车充电的时候，必须要做到这3点，这样不仅能够增加充入的电量，而且能够让电动车使用更安全。

必须多充电一个小时

我们的粉丝都知道，在夏季的时候，不建议延长电动车的充电时间，因为这样会对电池有损伤。不过，在冬季里给电动车充电，必须要多充一个小时，也就是说，在充电器亮绿灯以后，再多充一个小时。

刚刚给电动车充电，充电器亮红灯等到进入第3个充电环节，这时充电器会亮绿灯，但是并不代表电池已经充满，现在只是进入了浮充阶段，由于冬季天气寒冷，充电效率低，所以必须要多充一个小时，这样才能充入更多的电量。

必须在温暖的环境充电

前面我们说过，电动车续航减少，是因为充入的电量变少，主要原因是因为天气寒冷导致的，所以要想延长电动车的续航，那么就需要充入更多的电量，这时需要找一个温暖的充电环境。

铅酸电池最适宜的工作温度是25度左右，虽然在冬季里不方便找这样的充电环境，但是要尽量着温暖的环境，比如地下车库，或者储藏室，这样能够让电池充入更多的电量。

必须在安全的环境充电

有些用户可能会想到，既然外面的环境太冷，那么可以把电池或者电动车带上楼充电，这样可以增加充足的电量，这种方式是有安全隐患，而且属于违法行为。

所以电动车充电的时候不允许带上楼，电池也不能进入电梯轿厢，必须在安全的环境里充电，这样才能够保障使用电动车安全。

冬季电动车充电的3不能

通过上面3必须，可以给电池充入更多的电量，这样能够增加电动车的续航里程，不过要想让电动车电池更耐用，还要注意充电的3不能，不然的话，不然可能会影响电池的使用寿命。

不能让电动车过度放电

有的车主在使用电动车的时候，不太注意电池的电量，甚至出现电动车完全放电已经不能够行驶了，再想起来给电池充电，这种做法是完全错误的，过度放电会严重影响电池的使用寿命。

特别是在寒冷的冬季，电池电量本来比较少，虽然看起来还有两格电，但是骑行一段距离可能会出现电量快速下降的情况，所以不能过度放电以后再充电，一般情况下电量低于40%就要及时补电。

不能用高电压充电器

在冬季，由于天气寒冷充电效率降低，有些车主为了提高充电效率，减少充电的时间，考虑使用高电压的充电器，比如48伏的电动车，用60伏的充电器，这种做法也是错误的。

首先电动车铅酸电池不支持快速充电，如果使用高电压的充电器，大电流会给电池带来损伤，同时高电压的充电器停止电压高，即使电池充满了还会继续充电，所以会给电池带来伤害。

不能一充一晚上

如果不是使用小区充电桩充电，自己在家充电的话，一定记得充电器调绿灯以后，最多再充一个小时就要及时的拔掉电源，不能出现一充一晚上的情况。

由于冬季天气寒冷，很多人不想下楼拔掉充电器电源，认为充一晚上也没事，这种做法是错误的，长时间的充电会给电池造成损伤，很多车主一充一晚上，第2天早上用车才拔掉电源，这种方式用不了几次电池就要报废。

总结

冬季电池更需要呵护，所以冬季电动车充电要做到“3必须3不能”，这样不仅能够充入更多的电量，延长电动车的续航里程，而且还可以更好地保养电池，避免电池受到损伤。

那么，您认为冬季电动车充电还需要注意什么问题？欢迎大家留言评论