2025款腾势D9购车手册：智驾成标配，推荐DM-i四驱尊享型

在国内的高端MPV市场，以前一直是美系和日系的天下，直到这两年凭借新能源技术，才有一批自主品牌上牌桌，而比亚迪的腾势（参数丨图片）D9更是其中的佼佼者。

在岁末年初之际，这款车也迎来了改款新车。12月26日，2025款腾势D9上市，有插混和纯电可选，共有8种不同配置，指导价33.98万-46.98万元。

另外，新车还有2000元抵7000元的膨胀金、10000元（原比亚迪、腾势车主）或6000元（其他品牌车主）的置换补贴等购车权益，价格和权益还不错。

毕竟只是中期改款，2025款腾势D9的设计只是进行了一些微调。比如：DM-i车型的前格栅中网装饰由多边形调整为“L”型样式，纯电车型则没变化。

车身尺寸方面，2025款腾势D9 长宽高分别为5250/1960/1900毫米，轴距3110毫米，除车身高度降低20毫米外，其他数据与现款相同。

内饰方面，整体布局并没有太大变化，但是配置上进行了升级，除了15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表屏、12英寸HUD抬头显示，还增加了10.25英寸副驾娱乐屏。再加上12.8英寸的中排多媒体双头枕屏幕、5.2英寸的冰箱智能显示屏、中排中央扶手的多功能双液晶屏和流媒体内后视镜等，共有10块屏幕，支持多屏联动。

纯电车型搭载103千瓦时大电池，CLTC纯电续航里程两驱车型为620公里，四驱车型为600公里，全系标配800V平台，最大充电功率提升到200千瓦。

另外，底盘方面，云辇-C和云辇预瞄系统，配合前方3个800万像素的摄像头，预判前路，瞬时调整悬架软硬。还有iCCT车身控制系统，确保车辆各种路况下都有舒适体验。

选车攻略：推荐插混版次低配，四驱尊享型，35.98万元

2025款腾势D9共有8款车型，DM-i车型5款，指导价为33.98万-44.98万元，EV车型3款，指导价为34.98万-46.98万元。具体车型该如何选呢？

首先要确定要插混还是纯电，如果对纯电没有特别的追求，还是建议插混，毕竟对于这个定位的MPV，续航不能有任何焦虑，所以主流的选择都是插混或增程。其次，这种“大块头”的车型，事实上目前并不适合纯电，除非以后固态电池量产。那么，插混版的5款车型如何选呢？下面就来分析一下。

█2025款腾势D9 DM-i豪华型 推荐指数：★★★★

虽然是入门级车型，但是主流的配置基本都有，不过是两驱车型，性能上要弱不少，而且智驾系统为DiPilot 100，没有激光雷达，另外各种舒适性配置也砍了不少，如果对性能和智驾都无所谓，只图性价比，33.98万元还是很值的。

█2025款腾势D9 DM-i四驱尊享型 推荐指数：★★★★★

这款指导价35.98万元，相对于入门级贵了2万元，但是两驱升级为四驱，性能更强，百公里提速由8.6秒提升到7.3秒，但更重要的是操控更稳，对于这个级别的MPV，四驱还是有必要的，而且插混车型的能耗非常低，四驱也不会多花太多钱。同时，智驾系统也升到了DiPilot 300，有激光雷达，水平更高，选了不会有遗憾。

█2025款腾势D9 DM-i四驱尊贵型 推荐指数：★★

这款指导价38.98万元，比尊享型又贵了3万，虽然增加了12英寸HUD抬头显示、二排Air SPA零重力座椅，还有配置有疲劳驾驶提示、面部识别、车内生物监测系统、车内香氛装置等安全性配置，以及一些关于座椅的舒适性配置，但是相对于加的价钱就有点贵了。当然，如果不差钱，想追求更好的舒适性，不妨继续看更高的版本。

█2025款腾势D9 DM-i四驱尊荣型 推荐指数：★★★

这款指导价40.98万元，比尊贵型又贵了2万，配置上增加了2个车内摄像头（共3个）、多了2个扬声器（共18个）、后排12.8英寸液晶屏、第三排座椅通风和加热、高定奢享顶棚等，如果预算够，不考虑性价比，只为了更好的体验，可以选。

█2025款腾势D9 DM-i四驱旗舰型 推荐指数：★★

这款指导价44.98万元，比尊荣型又贵了4万，在配置上进一步奢华，全车NAPPA真皮、真木内饰件等，应该是单纯是为了提升车子的调性而设置的一款，买的人应该很少了。