四年融资20亿 DeepWay深向专注智能新能源卡车

撰文 | 大卫

编辑 | 茶茶

12月26日，DeepWay深向宣布完成B轮融资，总募资金额高达7.5亿元人民币。本轮融资由中安资本与普华资本联合领投，老股东建信信托继续追加投资，大湾区基金、合肥产投、肥西产投参与跟投。

DeepWay深向表示，本次融资资金将主要用于推动DeepWay深向重卡在合肥地区加速电动化与智能化技术的研发及量产进程，同时加强在浙江长兴地区的关键零部件产业布局。

DeepWay 是国内首家提出通过正向设计研发车辆以充分发挥电驱优势的造车新势力企业，专注于智能新能源卡车的研发和制造，致力于推动L4级自动驾驶技术在干线物流货运场景的商业化落地。

所谓正向研发，实际上就是改造的“反义词”。在“双碳”战略的持续推动下，我国电动重卡市场发展比较迅猛。目前，国内累计销售电动重卡近5万辆。从技术角度看，这近5万辆在市场上运营的电动重卡基本上都是“油改电”产品。

何为“油改电”技术？即“车身+底盘”基本不改，把发动机改为电机，配上EDU，高压三合一，再加上电池，就组成了一台电动重卡。

重卡企业之所以选择“油改电”技术，原因很简单：在没有摸清楚未来的发展趋势时，这是最节省成本和最捷径的一种方式。

重新开发一个纯粹为了搭载纯电汽车的车型平台，不仅需要投入大量的财力人力，更需要花大量的时间去测试、验证平台的可靠性，整个过程比较复杂。如果到头来开发的车型没有达到预期，很可能就要将“老本”赔进去，因此一般企业不太愿意冒风险。

“油改电”这种开发方式对我国自动驾驶重卡的起步和发展起到了一定的推动作用，但却掩盖不了后期的诸多隐患。比如原燃油车结构无法充分发挥新能源车的优势，自动驾驶系统软件落地需要更先进的感知硬件、计算平台和整车硬件冗余，改造成本也很高昂。

另外，与主机厂合作时，一二级零部件供应商的配合程度不高，主机厂对自动驾驶技术投入的力度和速度有限。

因此，“油改电”技术只是过渡，正向研发的电动重卡才是未来的发展方向。很多企业已经意识到了这一点，并已开始积极布局。DeepWay就是一个先行者。

DeepWay成立于2020年12月，由自动驾驶技术领跑者百度与公路干线物流产业互联网头部企业狮桥联手打造。其中，百度占比51%，狮桥占比49%。狮桥拥有10年的干线物流平台经验，为DeepWay提供了丰富的物流场景。百度作为中国最早投入自动驾驶领域的公司之一，向DeepWay开放了数千万行自动驾驶白盒代码，允许其在百度源代码的基础上进行自研修改，从而节省了自动驾驶算法架构的搭建时间。

得到百度Apollo在商用车智能驾驶赛道全球唯一授权，同时拥有狮桥强大的货源和渠道平台，DeepWay不仅在自动驾驶享有“先天”优势，同时从未出生时便已被托付了发展干线物流自动驾驶的远大“使命”。

2021年9月17日，DeepWay正式对外发布首款智能重卡——星途1代。

2023年6月1日，DeepWay 向旭日东升（山西）国际供应链管理有限公司正式交付了首批智能新能源重卡 DeepWay 深向星辰。双方将共同服务于宁德时代的干线运输任务。

这是国内首款全正向研发的新能源重卡，也是行业首次将纯电重卡应用于长途运输任务。此次交付标志着DeepWay进一步深化与行业头部客户的智能新能源重卡运营业务合作，为新能源商用车领域开启了崭新的篇章。

在智能化上，相较于高阶智能驾驶实现路径之一的高精地图，DeepWay选择了通过多传感器打造“智能感知”，提升整车的智能化实力。

DeepWay采用全新EE架构，专为新能源、智能化需求定制。通过正向设计分析，DeepWay星辰一代实现了通讯、电源、转向、制动等硬件多重冗余。自研算法整车功能高度集中化，高通8155算力平台强力赋能，5G技术多网融合，打造星辰一代智能座舱系统。此外，DeepWay星辰一代智能重卡支持远程控制、远程诊断、远程查看、整车OTA，助力行业向智慧货运新业态转型升级。

目前，DeepWay星辰一代换电重卡已可实现L3级智能驾驶，并逐步向L4级迭代发展。通过在天津等地测试运营，DeepWay正加速推动干线物流智能化，助力高阶智能驾驶商用化落地。

同时，Deepway 还向外界展示了“深向星辰”在电能消耗较另一辆满载49吨情况下与一台“油改电”重卡一起运行京沪线 1119 公里的视频。Deepway 指出，“深向星辰” 电能消耗较另一辆 “油改电” 卡车减少 10%，充电效率提升了 22%。据DeepWay公开表示，到了当年9月，DeepWay·深向星辰订单总量超千台。

从2020年成立至今，DeepWay已完成三轮融资。

2022年8月，DeepWay深向完成4.6亿A轮融资，创智能新能源卡车造车新势力最大规模融资。

2023年3月，DeepWay宣布完成7.7亿A+轮股权融资，由魏桥创业集团联同软银中国资本领投，启明创投等跟投。资金主要用于智能新能源重卡制造及高级别智能驾驶研发投入，以确保车辆生产交付。此次又获得7.5亿元B轮融资，短短4年时间，DeepWay已累计融资近20亿元，在卡车新势力中“吸金又吸睛”。

随着干线物流自动驾驶的商业化价值逐步显现，重卡领域正在迎来又一轮创业大爆发。而始终坚持的正向造车理念，也将让DeepWay在这场浪潮中勇立潮头。

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