新能源电池容量是“度”，为什么电动车却不用？原来是这3个原因

我们日常使用的电动车，需要用到电池，新能源汽车同样也需要电池，通过电池给电动车充电或者放电，驱动车辆的正常行驶。

电动车的电池容量是Ah，比如48V20Ah、60V20Ah、72V32Ah等等，很多车主不知道电池能充多少电，新能源汽车的电池容量用度来表示，比如可以储存20度电、60度电或者80度电，能够更直观，让车主一下就明白电池容量，为什么电动车不用度来表示电池容量呢？原来是这3个原因。

电动车电池的容量小

目前的电动车绝大多数配置的是铅酸电池，这种电池的能量密度低，同时由于电动车的空间，安装电池的电池仓空间比较小，无法安装大体积的电池，所以电动车电池的容量一般都比较小。

比如最常见的电动车电池容量为48V12Ah、48V20Ah、60V20Ah、60V24Ah、72V20Ah、72V32Ah等等，如果把相应的容量换算成度的话，数值会比较小，比如48V20Ah的电池为0.96度，60V20Ah的电池为1.2度，72V20Ah的电池为1.44度。

1.2度与1.44度，两者只是相差了0.24度，虽然容量不同，实际续航里程也会有差别，但实际上电动车的续航受到更多因素的影响，有可能1.44度的电动车不及1.2度的电动车跑得远，所以无法准确的体现电动车的续航。

新能源汽车的电池容量一般都比较大，即使混动的汽车也要20度30度电，纯电的新能源汽车要60度、80度甚至100度的电量。由于电量的差距比较大，所以用度数可以轻松的区分电池容量，让车主更直观地了解电池的容量。

电动车电池有多种电压

我们在购买电动车的时候，发现电动车有48伏、60伏与72伏的区别，同时还可以选择各种容量的电池，正是因为这种情况，电动车会配置多种不同的电池。

比如我们常见的60V24Ah与72V20Ah的电池，一般情况下，电动轻便摩托车配置60伏电池，电动摩托车配置72伏电池，通过电池可以区分电动车的类型，同时两者都是1.44度电。

如果也是用度数来表述电池电量的话，这2款车型都是1.44度电，让我们无法区分两者之间的区别，无法准确地表述电动车的类型及电量，不如用电压与容量的方式表述电池更直观。

电动车电池有多种容量

电动车绝大多数配置的是铅酸电池，这种电池有固定的体积与形状，我们可以直接拿过来使用，他们都是通用的，并非是电动车单独定制。

所以电动车是直接使用的成品电池，由于电池的等级不同，它的能量密度也略有差距，所以就会出现同样体积的电动车电池会有多种容量，比如20Ah、22Ah、23Ah、甚至有的标注24Ah。

如果按照度数来表述的话，由于电池的容量差距并不大，所以度数几乎是一样的，用电压与容量相结合的表述方式，可以更好地区别电池的类型。

新能源汽车却不同，绝大多数配置的是磷酸铁锂电池，可以根据车型单独定制电池的形状与体积，让电池更符合车辆的设计结构，所以可以定制相应度数的电池。

总结

虽然都是充电量的多少，但是新能源汽车与电动车电池的容量表述不一样，新能源汽车一般用度数来表示，电动车电池却用电压与容量相结合的方式，后者主要是为了更好地体现电动车电池的容量大小、电动车的类型，更好地让用户了解电动车的细节，这种方式表述更加准确。

那么，您对新能源汽车用度数来表示电池容量怎么看？欢迎大家留言评论