飞机相撞调查报告公布，唯一幸存飞行员误解指令

东京羽田机场今年1月2日发生了一起严重空难，导致两架飞机起火。调查显示，事故起因是一名飞行员误解了空管指令，错误地认为自己已被允许进入跑道起飞。

事故发生时，日本航空9201次航班的空客A350客机正在降落，而日本海上保安厅的一架飞机则停在跑道上等待起飞。这场致命的相撞导致海上保安厅飞机上的6名机组成员中有5人丧生。日本航空客机上的379名乘客和机组人员幸运地在火焰吞噬飞机前几分钟通过逃生滑梯安全撤离。

日本运输安全委员会发布的一份长达166页的报告，详细还原了这起事故的原因。报告确认，事故发生前两分钟，控制塔指示海上保安厅飞机“1号，滑行至C5等待点”。这一指令表明飞机需在等待点停留，等待进一步的起飞许可。然而，幸存的海上保安厅飞行员误以为该指令表示允许进入跑道。他甚至认为自己在碰撞前约一分钟听到了“允许起飞”的指令。

这架海上保安厅飞机原计划将救援物资运往前一天因地震受灾的日本地区。“1号”这一优先指令让飞行员误以为空管人员支持其尽快起飞的意图。此外，报告指出，该飞行员还担心延误任务会让同事回家过晚，从而加剧了他的误判。

调查还揭示了空中交通管制的疏忽。事发时，空管人员未能注意到指示可能发生跑道冲突的警告灯。这一失误使海上保安厅的飞机在跑道上停留了约40秒，而此时日本航空的客机正在下降。这一时间差直接导致了无法挽回的灾难。

日本运输省表示，已采取紧急措施，改进飞行员与空管的沟通，并加强跑道入侵警告的管理。

事发时的乘客拍摄视频记录了机舱内惊恐的场景。烟雾迅速填满机舱，乘客们纷纷用口罩或布捂住口鼻。一名17岁的瑞典乘客安东·德贝（Anton Deibe）告诉瑞典《晚报》：“几分钟内整个机舱都充满了烟雾。我们趴在地板上，然后紧急舱门被打开，我们冲向舱门。烟雾刺鼻得像地狱，我们只能往空地跑。这是一片混乱。”

另一段视频显示，浓烟从飞机侧面冒出，而飞机正在日本最繁忙的羽田机场的跑道上滑行。2021年，羽田机场旅客量超过2650万人次，新年期间更是交通高峰。

日本几十年来未发生过严重的商业航空事故。然而，这次事件让人回忆起1985年的日本航空惨剧。当时，一架飞往大阪的巨型客机在群马县坠毁，造成520人死亡。这是全球涉及单一航班最致命的空难之一。

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