上海地铁被砸后续：已通车，知情人曝工地聊天记录，施工单位被扒

12月22号，上海地铁11号线意外被塔吊“攻击”了，整个现场惨不忍睹，碎玻璃，碎石头遍地都是了。

幸运的是当时的乘客没有一个人受伤，而且经过紧急修补，23号凌晨已经通车了。

虽然说人没受伤，也没耽误周一早高峰，但为什么会出现这样的情况，也是网友们关注的重点。

事发后，有自称是工地的工作人员把群里的聊天记录发了出来，他们认为就是塔吊的质量问题，和操作人员没关系。

这边知情人刚爆料完，网友也把施工单位给扒出来了。

22号早上8点左右，11号线地铁刚接近陈翔公路站附近的施工区域时，一个巨大的阴影突然笼罩——一座施工塔吊毫无征兆地倒塌，向着轨道上的列车砸去。

塔吊的钢筋铁骨与地铁列车的车身发生了猛烈的撞击，一瞬间火花四溅，烟尘弥漫。

车头玻璃瞬间碎裂，如同蜘蛛网般蔓延开来，底盘和顶部的设备盖板也未能幸免，破损脱落，散落在高架桥下。

列车在惯性作用下继续向前滑行了一段距离后，才缓缓停了下来。

事故发生后，现场一片狼藉，从路人拍摄的视频中可以看到，地铁列车停滞在受损的轨道上，桥梁部分断裂，工作人员正在紧张地进行抢修。

而在地铁车厢内部，则是另一番景象：玻璃碎渣散落在座椅和地面上，车窗和车门变形扭曲。

与此同时，倒塌的塔吊横亘在轨道上，巨大的水泥块（疑似地铁护墙碎片）压在塔吊身上，轨道也受到了严重的破坏，出现了一个大约5米的缺口，部分轨道甚至掉落下去，形成了一个危险的“断崖”。

对于亲历这场事故的乘客来说，这无疑是一次终生难忘的经历。

在接受媒体采访时，一些乘客回忆当时就感觉地铁撞到了什么东西，整个车厢都晃动了起来，感觉快要脱轨了。

另一些乘客则表示，在事故发生后，车厢内并没有出现慌乱，很多人反而比较冷静，拿出手机拍摄记录现场的情况。

事故发生后，列车上的灯光和空调都停止了工作，车厢内的温度逐渐下降。

乘客们在黑暗和寒冷中等待了大约80分钟，才等到工作人员打开车门，引导他们通过临时应急通道离开。

应急通道与车厢之间有一定的距离，需要乘客跨越。为了确保乘客安全，两名救援人员在车门口相互配合，帮助乘客一个接一个地跨过这段距离。

据乘客估计，大约有1000多名乘客因为这次事故被困。

沿着应急通道，乘客们步行了大约20分钟，才到达最近的地铁站的出站口。在那里，交警已经做好了疏导工作，安排乘客乘坐接驳公交车离开事故现场。

当乘客们回到地面上时，才更清晰地看到了事故的严重程度。

此时地铁护墙上已经出现了一个巨大的缺口，部分轨道也已经掉落，如同断崖一般。

事故发生后，上海地铁方面迅速做出反应，启动了应急预案。

从早上8点半开始，上海地铁官方微博连续发布了10条信息，实时播报事故情况、抢修进度和应急措施，并向公众致歉。

地铁方面也公布了5条应急公交路线，方便乘客出行。

相关部门也迅速成立了联合调查组，对事故原因展开调查，上海市应急管理局表示，将对事故原因进行深入分析，追究相关人员的责任，并对工程总包和分包单位进行通报批评。

根据初步调查，施工方在进行塔吊作业时，可能存在操作不当或安全措施不到位的情况，导致塔吊倒塌。

此外，施工方与地铁方面之间可能缺乏充分的沟通和协调，未能有效避免事故的发生。

有网友爆料称，他朋友在地铁11号线上工作，曾在事故发生前反映过施工塔吊位置过低，存在安全隐患，但多次投诉和提醒都未得到重视。

只是这个消息的真伪还有待进一步核实，毕竟这么大的事件，也不能只听一个人的一面之词就下定论。

目前，官方的调查仍在进行中，具体的责任划分尚待最终结果。

事故发生后，上海地铁方面迅速启动应急预案，一支由近千名工作人员组成的抢修队伍迅速集结，经过紧张有序的抢修，终于在23日清晨，地铁11号线终于恢复运营，成功赶上了周一的早高峰。

虽然大部分市民的出行计划并未受到太大影响，上班族们也得以准时抵达工作岗位，但这次事故所带来的震撼和反思却久久萦绕在人们心头。

一些施工人员将事故原因归咎于吊车质量问题，直指三一重工生产的汽车吊存在缺陷。

这突如其来的“指控”让三一重工措手不及，也引发了网友们的热议。

有人认为这是施工方推卸责任的伎俩，毕竟巨额的赔偿金摆在面前，总得有人出来“背锅”，也有人认为，三一重工作为行业巨头，应该对产品质量进行严格把关，如果真是设备问题，就应该勇于承担责任。

当然，上面的各种原因都是网友的猜测，真相究竟如何都只能等待最终的调查报告了。

只不过虽然原因不知道，但施工单位也被网友们扒出来了，根据施工现场的公示牌，事发地段位于嘉闵线2标段，正在修建高速公路，施工方为上海建工集团及上海公路桥梁(集团)。

然而，也有记者爆料称，事发路段的主要施工方其实是上海监工集团，而上海公路桥梁公司则承包了其他路段的施工。

面对媒体的追问，上海建工集团截至22日下午仍未作出任何回应。

还有就是那个闯入地铁轨道的塔吊车究竟属于哪个项目，具体的施工单位又是哪家，还是需要继续调查的。

来源：新京报2024-12-22——《上海地铁11号线遭塔吊侵入：损失暂无法统计，恐影响下周早高峰》的报道

来源：江南都市现场（2024-12-22）——《突发！上海地铁11号线遭塔吊侵入，列车及设备受损！官方回应》的报道

来源：·南方都市报（2024-12-23）——《遭吊车侵入的上海地铁11号线恢复运营迎早高峰！乘客发声》的报道