新能源小微卡前11月销8.9万辆！远程/奇瑞争第一 雷驰杀进前五丨头条

11月新能源小微卡销量9869辆，同比再增34%！

据保险数据显示，2024年11月，新能源小微卡（4.46t以下保险数，下同）销量9869辆，环比上月微增7%，同比去年（7377辆）增长34%。

前十企业中，远程位居第一，奇瑞由去年同期行业第四上位第二，福田跃进前三，雷驰由去年二十名开外一举杀进前五

2024年仅剩一个月，各家表现如何？具体请看方得网报道。

11月同比增长34%

全年新能源小微卡预计9.8万辆

2024年11月，新能源小微卡销量9869辆，同比增长34%，2024年1-11月，新能源小微卡销量8.9万辆，同比增长75%。

纵观2023-2024年11月新能源小微卡销售走势可见，2024年1-11月，新能源小微卡一季度呈现V字走势，在3月冲上顶峰。二季度单月销量远超去年的同时，销量在6月环比小幅下滑。三季度至销量均在9000辆左右。

第四季度，新能源小微卡单月销量突破9000辆，向着万辆进发。若12月单月销量达到1万辆，2024年有望达到10万辆。

方得网分析认为，新能源小微卡的增长主要来自于几方面原因。首先是，新能源小微卡的持有成本相对较低，个体散户也能承受得起，这进一步扩大了其市场受众范围。

其次，国家鼓励新能源物流车下乡，这一政策有助于提升三四五线城市及乡镇市场的新能源小卡转化率。随着新能源汽车技术的不断提升和政策的持续推动，新能源小微卡在这些市场的渗透率有望得到快速提升。

与新能源轻卡市场不同，新能小微卡top3省份除了广东外，江苏、河北两省上榜。其中，江苏省及下辖各地市（如苏州）根据新能源汽车推广应用发展规划，结合本地实际情况，制定了财政补贴政策。这些补贴政策通常针对购买新能源小微卡的个人或企业，根据车辆的续航里程、车型等给予不同额度的补贴，降低了购车成本，提高了新能源小微卡的性价比。因其当地政策推广较早，法规严格，新能源小微卡车型的渗透率也更高。

最后，11月是老旧货车报废更新补贴政策落地执行的第四个月，全国各地的补贴政策相继全面落地实施。这一政策推动了老旧货车的淘汰，为新能源小微卡等新能源物流车的销售提供了有力支持。

2024年1-11月，新能源小微卡车型燃料分布也有较大变化。其中，纯电小微卡销售8.7万辆，相比2023年同期份额增长1.1%。混动小微卡中，汽油混动小微卡份额小幅下降。

远程/奇瑞争第一

山东雷驰杀进前五

2024年11月，在新能源小微卡同比增长34%、环比微增7%的背景下，哪些企业有着超越行业的表现？

从竞争格局来看，新能源小微卡市场呈现一超多强态势。相比2023年11月，2024年11月，新能源小微卡前十榜单，前五换位明显。

2023年11月行业前五为远程新能源商用车（包含吉利四川商用车、江西吉利新能源、唐骏）、重庆瑞驰、东风（包含东风汽车股份、东风汽车集团）、奇瑞和福田。

2024年11月，远程新能源商用车断崖式领跑，奇瑞晋升第二，福田上位第三，东风位居第四，山东雷驰越级进前五。

11月有5家企业同比增长超过行业增幅，分别为奇瑞、东风、福田、江淮汽车（四川江淮、安徽江淮）和飞碟，其中江淮增长239%，行业最高。

与上月相比，10家企业5家正增长，其中，东风环比增长12%，福田环比增长35%，广西汽车环比增长90%，行业最高。

从累计销量来看，2024年1-11月，新能源小微卡市场销量冠军仍是远程新能源商用车，远程也是唯一一家累计销量超2.5万辆的企业。

紧随其后的是奇瑞，累计销量1.2万辆，东风福田累计销量8437辆。福田累计销量7018辆，华晨鑫源销量6395辆。累计销量超过5000辆的企业有长安汽车、重庆瑞驰。前十家企业中，累计增幅超过100%的有远程、奇瑞、东风、福田、江淮、飞碟。其中江淮累计增幅最高，达到494%。

从份额来看，远程作为2023年、2024年连冠，成绩稳步增长，份额达到近29%，大幅增长12%，这意味着行业中每卖出3辆新能源小微卡就有1辆是远程。此外，新能源小微卡市场除远程汽车外，份额超过10%的则有奇瑞，份额达到14%。此外东风、福田、江淮、飞碟份额也有不同程度的增长。

前十定档1967辆

十一位相差282辆

2024年1-11月，新能源小微卡前十企业合计份额达到88%，相比去年同期83%，前十份额增长5%，说明行业集中度进一步增加。同时，前五位企业份额相较同期大幅增长（由66%增长至68%），说明前五位企业马太效应明显，强者更强。

2024年1-11月，“第十守门员”花落上汽大通。2023年11月，上汽大通位列行业13位，2024年位次上升了两位，且与第十位相差仅一个月的销量。

2024年，小微卡行业前十最后一席的有力竞争者还有德力新能源、山东雷驰，上汽通用五菱以及山东凯马等。第十一位与第十五位销量差779辆。

2024年1-11月新能源小微卡销量达到了8.9万辆，相比去年同期增长近3.8万辆，照此走势，2024年新能源小微卡总销量预计9.8万辆，能否突破10万辆还要看12月新能源小微卡单月销量能否突破1万辆高点。

2024年的最后1个月到底能“爆单”到多少，创下怎样的纪录，值得期待。