重庆
12月18日，从成都高新区获悉，鲲腾泰克智能制造中试及生产基地投产仪式在成都未来科技城举行。
活动现场，鲲腾泰克（成都）科技有限公司创始人兼董事长毛恒春博士就产品技术进行分享交流，分析了智能制造中试及生产基地的未来规划，并展示了产品生产制造流程。
此次投产的鲲腾泰克智能制造中试及生产基地位于成都未来科技城智创产业空间B01栋，包含无尘车间、装配车间、检验室、库房等区域，并规划1条控制器装配线、1条电机装配线、1条减速器装配线，1条总装总测线等产线，预计2026年产能可达3万套，产值达到2亿元左右。
放眼未来
进一步拓展多元化领域
据悉，鲲腾泰克成立于2022年，是一家全球化的、聚焦新能源汽车电驱动创新技术和产品的高科技企业，也是业界最早专注于高性能无稀土和少稀土电驱动系统的国际化团队。
企业长期致力于电力电子、电机和控制算法多领域融合的综合性技术创新和产品开发，其中，以“变极变相”为特征的动态配置技术，较常规技术功率密度可提高50%、减少材料成本30%，大幅提升电驱动系统的性能、可靠性、安全性和性价比。
目前，鲲腾泰克已有乘用车辅驱和轻型车主驱、48V轻混三大产品线，覆盖商用车和乘用车低、中、高压平台，适配不同类型客户的需求。同时，企业正在积极开发高功率密度高效率少稀土电驱技术，预计将于2025年进入商业应用，扩大在电驱系统功率密度和能效方面的优势。未来，应用场景将进一步拓展至eVTOL、机器人等多元化领域。
大力开展“立园满园”行动
围绕车载智能系统产业“建圈强链”
2023年，成都市印发《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023—2030年）》，提出加快电动化、主攻智能化、布局氢能化等产业重点，并将成都高新区作为“双核六区多点”产业空间布局的“双核”之一。同年，成都高新区发布《成都高新区车载智能系统产业发展规划（2023—2027年）（征求意见稿）》，明确将车载智能系统产业作为全区攻坚的10条重点产业链之一。
作为成都高新区人工智能与机器人（含车载智能控制系统）协同发展地，成都未来科技城发挥科教融合、交通便利、资源齐备和场景可塑性强等方面的优势，加快培育“新赛道”，有力推动智能网联汽车产业发展驶入快车道。通过打造车载智能系统核心部件集聚区，建设车载智能系统产业园，吸引国汽智端、鲲腾泰克等车载智能系统产业上下游重要科技企业纷纷落地，为车载智能系统产业集群化发展奠定了坚实基础。目前，车载智能系统产业园（一期）已完成主体封顶。
产业园区是推动经济高质量发展的重要引擎。接下来，成都未来科技城将大力开展“优化提质、特色立园，赋能增效、企业满园”行动，进一步发挥企业及高校院所、产业联盟等协同效应，围绕车载智能系统产业“建圈强链”，构建车载智能系统核心部件产业生态圈和创新生态链，形成具有区域特色、优势明显、创新力突出的车载智能系统核心部件产业集群，助力成都制造业高质量发展。
文/程思瑜
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