北京奥迪店转型；中国电卡全球领先；西安比亚迪突破百万；保时捷渠道优化 | 12月16日汽车行业日报

北京最大奥迪4S店改卖电车：更换店标 奥迪车挪展厅外

北京华阳奥通汽车销售有限公司近日宣布停止一汽奥迪品牌的经销业务，转而经营问界品牌车型。这一决定反映出奥迪在华渠道面临困境。尽管华阳奥通曾是北京最大的奥迪4S店，其2022年累计销售超2万辆，但由于价格战导致的经营压力，部分奥迪经销商选择退出。一汽奥迪方面称与华阳奥通终止合作，同时开启新一轮经销商招募。然而，奥迪在中国市场销量下滑，给经销商带来挑战，加大优惠力度虽能提升销量，却也造成亏损。

中企包揽全球销量7成，“拓展供应链？得从中国开始”

法新社报道指出，中国电动卡车企业凭借供应链优势在国际市场占据主导地位，尽管面临美国潜在关税压力。报道称，西方国家对中国电动车实施制裁，但中国品牌在电动卡车市场的影响力不断扩大。国际能源署数据显示，2023年70%的全球电动卡车销量来自中国品牌。未来一段时间内，地缘政治风险可能加剧，尤其是美欧计划对中国电动车征收高额关税，这可能影响中企在海外市场的扩张步伐。

西安比亚迪年产量首破百万，目前西安工厂日产4000至4400辆

据西安高新区管委会消息，比亚迪西安工业园在12月13日实现了年产量首次突破百万的目标。然而，报道中并未提及任何与此成就相关的重要负面事件或挑战。因此，无法提供负面事件的摘要。

保时捷中国CEO潘励驰：两年后“赢回中国”

保时捷中国正面临销量下滑的挑战，2024年前三季度销量同比下滑28.75%。为此，保时捷计划到2026年底将经销商网点从150家减少至100家，以优化渠道。此外，保时捷还强调研发投入和本土化营销策略，希望通过调整提升在中国市场的经营质量。公司将继续推行门店升级计划，并积极利用数字化零售系统。

中国造汽车运输船，载4000辆国产汽车，驶往波斯湾！

中远海运新造7000车位LNG双燃料汽车运输船"湘江口"号于12月14日首航靠泊广州南沙汽车口岸，该船装载了近4000辆国产车辆驶往波斯湾市场。然而，目前并无报道提到该事件中存在任何负面情况或突发问题。新闻主要聚焦于该船的技术创新和环保性能，以及其对于数字化物流管理的贡献。"湘江口"号是广船国际2024年交付的第10艘汽车运输船，体现出中国在绿色智能、环保高效运输领域的进步。

发力具身智能，比亚迪也在加力！

比亚迪最新发布招聘信息，面向2025届全球高校硕士、博士毕业生，招募具身智能研究团队，涉及深度学习、人形机器人等领域。市场竞争激烈，该领域吸引了华为、小米等科技公司入场。小米旗下的大模型机器人公司小雨智造近期完成新一轮融资，进一步推动产品创新。而华为的全球具身智能产业创新中心已正式运营，与多家企业展开合作，推动关键技术发展。

百度和吉利高管称将兜底极越智驾和售后；Kimi突然崩了丨邦早报

12月14日，百度和吉利的高管宣布将对极越智驾和售后进行担保，承诺提供持续的售后服务。与此同时，一位前OpenAI研究员因质疑ChatGPT的版权问题，在被列为诉讼案被告后自杀。此外，12月14日，智能助手Kimi出现网络连接问题，引发用户不满，而极越汽车CEO夏一平辟谣关于门店复工的不实消息，强调仅维持最小运营需求。这些事件反映出行业内的复杂动荡与不确定性。