安盘高速：项目建设稳步推进

一辆辆运输车接踵而至倾倒砂石，摊铺机立即把一堆堆砂石摊平，随后，压路机便直接上场，对路面进行来回碾压夯实……

　　12月9日，由中铁七局承建的安盘高速路面1标迎来了重要里程碑——路面试验段成功开始铺筑。该试验段也是安盘高速项目路面工程的首段铺筑，为后续大规模路面施工奠定了坚实基础。

　　中铁七局安盘高速路面1标项目书记闫小军告诉记者，此次施工从原材料的精细筛选到施工工艺的精准把控，严格把控摊铺厚度、平整度和压实度等关键技术指标，每一个环节都经过了反复地研究与测试，确保路面铺设的平整度与压实度达到最优标准，确保了此次试验段摊铺任务顺利完成。

　　试验段的铺筑是安盘高速项目建设中的一个部分。

　　在安顺市西北侧十二营枢纽互通，工人们正在加紧安装架梁设备，宽敞的道路延伸处分叉成为三条道路入口，形成了喇叭状向远处延展。安盘高速土建1标一工区项目副经理张成科告诉记者，作为全省最大十字变异互通枢纽，十二营枢纽互通由9条匝道和1条主线组成，3处上跨安顺绕城高速，并分别接安顺绕城高速、仁望高速。

　　“作为安盘高速节点性工程，十二营枢纽互通的匝道多，涉及到架设1133片预制T梁，生产难度相对较大。目前，该互通已完成大部分桥梁下部浇灌工作，梁场正在加紧预制T梁，预计明年6月完成T梁预制。”张成科说。

　　据介绍，安盘高速公路土建1标位于项目线路起点，线路全长18.985公里，主要施工内容以路基桥梁为主，工程量包括主线桥梁22单幅座，匝道桥梁10单幅座，路基主线整幅长15227米，桥梁占比高达19.8%。

　　在普定特大桥施工现场，工人们正在正操作机械往桥板上浇筑现浇梁，机器的作业声、工人吆喝声不绝于耳，整个施工现场繁忙而有序。

　　作为安盘高速公路的重点工程，普定特大桥位于普定县工业园区内，总长1540米，桥梁上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续及桥面连续，预应力混凝土连续箱梁、T构；下部结构桥台采用U台，“承台+桩基础”基础形式。

　　“作为本标段控制性工程，普定特大桥跨越普定工业大道，平面重叠北二路，上跨黄织铁路，交叉因素多，地下管网密集，施工组织难度大。”安盘高速土建1标工程部办公室部员徐龙超说，为此，该标段进一步优化施工组织，攻坚克难，全力推动项目建设稳步推进。目前，普定特大桥桩基基本浇筑完成，正在进行预制T梁架设及现浇梁等桥梁上部施工。

　　目前，安盘高速土建1标今年完成投资61854万元，路基工程共分为13个施工段，累计开挖452.79万方，填方445万方；桥梁工程共计21座，在建20座；其中，桩基完成756根，占设计的92.3%；现浇梁完成33跨；T梁架设完成140片；涵洞工程已完成50座，占设计的82%。

　　在中铁七局承建的安盘高速土建2标青岗林隧道施工现场，只见隧道里机器轰隆隆地运转不停，还不时传来凿岩掘进的声音，整个施工现场繁忙而有序。

　　作为该标段控制性工程，也是安盘高速全线重点难点工程的青岗林隧道，隧道全长2300多米，隧道掘进分为进口和出口。

　　“我们项目部在不断克服采空区巷道塌陷、粉质煤层段与渗水段叠加、煤层段存在瓦斯气体外放等不良地质情况下，科学施工，严格按照专项施工方案执行，青岗林隧道开挖工作进行顺利，预计将于下月完成贯通。”闫小军说道。

　　目前，青岗林隧道左幅进口开挖完成985米，出口开挖完成1171.2米，共完成2156.2米；右幅进口开挖完成1097米，出口开挖完成1080.4米，合计完成2177.4米；预计2025年1月贯通。

　　据了解，目前，安盘高速土建2标路基挖方完成34.32万方，剩余4.1万方；填方完成98.47万方，剩余18.74万方；圬工完成2.18万方，剩余1.5万方。马场互通主线1号桥、马场互通主线2号桥、K28+290车行天桥均已全部完成；涵洞完成17座。

来源：安顺日报