俄罗斯的拉-251/252“鹳”同温层太阳能无人机

俄罗斯的拉-251/252“鹳”同温层太阳能无人机

远望智库开源情报中心 侯兵 编译

俄罗斯同温层无人机的现状堪忧，项目数量、规模远远小于西方国家。 有种感觉：近年来俄罗斯的同温层无人机正在衰退，也许最好的成果高度保密，马上就会“曝光”，但笔者对此并不乐观。

让我们回顾一下俄罗斯的同温层无人机方案：

一

2019年

央空气流体动力学研究所试验了同温层无人机大尺寸模型-验证机，比例1:6，在研究所的低速风洞中进行测试。

在未来的同温层无人机上使用薄膜太阳能电池，夜间借助蓄电池飞行10-12小时。作为目标载荷使用通信转发器，照相-摄像、气象设备。

无人机的气动布局是螺旋桨位于翼尖，与其他位置方案相比应保证最低的能量消耗。

中央空气流体动力学研究所飞机与导弹气动分部主任科尔努申科指出，今天对验证机的飞行技术性能进行预先评估—— 随着进一步研制，下列参数可能发生变化：发动机的类型，蓄电池、太阳能电池的能量效率，结构重量。

没有关于这一同温层无人机研制前景的其他消息。

二

2018年

2018年莫斯科航空学院“航空技术”系系主任叶夫列莫夫通报，为“伊尔库特”公司研制的同温层无人机原型机进行了最初的飞行试验。原型机重25千克，翼展5米多，在没有电阳能电池的情况下进行了试验，已经与中央空气流体动力学研究所联合制造。开源媒体没有更多的消息。

三

2017年

“未来研究基金会”网站上有关于研制同温层无人机“猫头鹰”的信息。

在实施工作的框架内制造了翼展9.5米的原型机，由太阳能电池供电，航时达50小时，高度8000米。“猫头鹰”采用柔性机翼，在紊流的作用下可能弯曲，然后恢复初始状态，不会损坏。

首架原型机是最终翼展达28米超长航时同温层无人机的1:3模型。

第二架原型机—— 翼展28米的飞行实验室—— 2018年试验时坠毁，最大飞行高度达到19000米。据推测，第二架原型机能够30天不着陆飞行，高度约20000米。

“猫头鹰”同温层无人机的技术性能：

- 翼展- 28.5米；

- 飞行高度- 约20000米；

- 最大起飞重量- 100千克；

- 巡航速度- 150千米/小时；

- 最快飞行速度：210千米/小时；

- 航空发动机类型—— 电动；

总体而言，第二架原型机发生事故后，项目下马。到此为止？

四

2013-2016年

在2013年拉沃奇金科研生产综合体就研制和试验了超长航时大气“卫星”——拉-251“鹳”， 依靠太阳能飞行。

试验型拉-251是在2012年开启的科研生产工作框架内研制的，制造总耗时9个月。试验时最长航时达到72小时，总共完成了三次飞行。

拉-251的机体包括大翼展（15米）平直机翼和双梁尾翼，动力装置包括四台推进螺旋桨的电动机。太阳能蓄电池能够储存7千瓦时的电量，让无人机在照明不足的条件下起飞和飞行。

拉-251的起飞重量为150千克，其中三分之一是机体结构，三分之一是太阳能电池，三分之一是蓄电池。有效载荷总共1千克。拉-251无人机进入约10000米的工作高度，起飞后飞行了一个多昼夜，巡航速度达到35千米/小时。

据推测，2017年拉沃奇金科研生产综合体获得技术任务书和研究、制造更大型同温层无人机拉-252的资金。

拉-252的尺寸应是拉-251的1.5倍，但通过采用新的光电元件却变得更轻。

拉-252的起飞重量应达到116千克，翼展23米，有效载荷重量达25千克。总功率达2.4千瓦两台电动机构成的动力装置应使其保持在空中。

根据研制者的信息，拉-252应能滞空达5年（！），高度18000-25000米，以30千米/小时的速度移动。航时的主要限制是无人机蓄电池的寿命，第一阶段计划让自主航时达到100昼夜。

为“鹳”无人机研制了光学和雷达侦察设备，安装通信和中继设备，通过无线电信道和卫星操控。

五

结论

俄罗斯同温层无人机的现状堪忧，感觉是，每况愈下。 未来研究基金会推翻了自己的项目，中央空气流体动力学研究所谈及一些项目，但何时会有现实成果—— 投入量产？

总体而言，“鹳”无人机是十分先进的成果，但不知为什么被推翻，没有继续……

通过电动汽车可以看出，近5-10年电动机和蓄电池取得了长足进步，太阳能板的有效系数也在提高。复合材料变得更轻更坚固，遭到制裁后俄罗斯应独立制造机体大型复合部件，可以对这一领域的进步满怀希望。

据推测，拉-252“鹳”无人机，在获得最先进的商用蓄电池，电动机和太阳能板后，可以展现更加优异的成果。

现在这一无人机本应“悬停”在乌克兰战斗接触线上方，为俄军将士提供通信中继和侦察情报，供侦察打击链路使用。

这一无人机在叙利亚也很管用，可以实时追踪武装分子的行动，他们没有击落高度约20000米飞行器的能力。

但以上这些现在对俄军而言都是幻想。

俄罗斯曾经具备成为同温层无人机领域领先者的一切前提，却浪费了很长时间，但希望仍在，也许，应该马上“吹掉老研究成果上的尘土”，将其投入量产？

来源：俄“军事评论”网站，2024年12月4日，链接：topwar.ru, 作者：安德烈·米特罗法诺夫，原文题目：Российские стратосферные БПЛА Ла-251/252: «Аист», который мы упустили.