广东
不知道大家有没有发现
地铁列车开门
大多数都是打开前进方向左侧的车门
但是
部分线路偶尔会开右侧的门
还有的站两侧车门都会打开
明明是同一方向的列车
为什么有时开左侧门？
有时开右侧门？
#羊角知多D
今天就给大家解密
地铁列车开门方向的“秘密”
其实
地铁列车开门方向
完全是由站台结构决定
与列车司机是没有一点关系的
下面就让我们来看看
目前地铁主要的站台结构分类
1
岛式站台
岛式站台，又名中置式站台、中央站台，站台位于上下行车线路之间，既轨道在两侧，站台在中间。在城市轨道交通中，岛式站台是被采用最多的站台形式。
2
侧式站台
侧式站台是位于一条轨道线路侧边的站台，即站台没有被两条轨道包围、只能服务于一条轨道线路上的列车。其中成对设计的侧式站台又被称为相对式站台或对向式站台，轨道线路在两个侧式站台的中间铺设。
3
混合式站台
混合式站台即车站既有侧式站台，也有岛式站台，这种站台布局常见于多条线路交汇或设置列车中途折返线的车站。根据侧式站台和岛式站台数量的不同，可分为“一岛一侧”“一岛两侧”等。
提个问
大家知道广州地铁哪个站是“一岛两侧”结构的？
4
双岛式站台
双岛式站台，即同一站台有两个岛式站台，常见于不同线路的同站台换乘、主/支线换乘、带有越行线的车站。例如，三号线的体育西路站。
一般来说
在岛式站台列车是开左侧车门
在侧式站台列车是开右侧门
在混合式站台
可能两侧车门都会打开
所以日常我们搭乘地铁时
遇到开左侧门的情况较多
那我怎么知道每个车站的站台结构？
我到底要从哪边下车？
其实，大家无需担心，因为列车广播还有车门上的指示灯都会有相应提示的。当遇到变换车门开启方向时，列车会播放“请从前进方向的左/右门下车”的广播提示。
需要提醒的是，搭乘地铁过程中，请勿倚靠、撑扶车门，谨防被夹或发生意外。
精彩连连看
文|谭膺健
图|袁彦昌、谭膺健、管俊鸿
编审|谭膺健、谭竹茜
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