北京
今年两会期间首入政府工作报告，让低空经济战略地位飞升，成为战略性新兴产业和新增长引擎的典型代表之一，目前已有20多个省出台了低空经济相关方案，政策密集落地，2024年由此成为低空经济元年，二级市场情绪火热，“翻倍股”已超过7支。
在12月6日北京市大兴区开幕的2024T-EDGE创新大会暨钛媒体财经年会上，中国民用航空局原副局长，中国航空学会低空经济首席专家董志毅发表了《深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，大力发展通用航空和低空经济》的主题演讲，观点深刻，备受关注。
“低空经济不能靠炒作，更不能一哄而上。一定要从基础做起，因地制宜，因事制宜。既要包容又要审慎，包容就是鼓励和支持低空经济发展，审慎就是提前防范安全、市场等各类风险。只有低空安全守得住，低空政策才能放得开。要始终把低空安全放在第一位，以高水平安全来保障低空经济高质量发展”，董志毅表示。
所以，他着重提到以下三点：
1、“我希望，全社会在无人机发展过程中，对安全风险的管控一定要放在首位，永远记得安全是唯一，其他都是0。没有了安全，就没有了低空经济的一切”，所以我在最近一次广州的会上专门讲过，只有低空安全守得住，低空的力度才能加大，低空的政策才能放得开。对于新兴航空一定要培育壮大创新发展，而对传统航空要赋能升级提质增效，以及我们要充分发挥政府主导和市场的牵引作用。不断地拓展新的应用场景，同时要坚持底线思维，提高识别和防范产业风险的能力。
2、“基础设施建设是推进低空经济的重要的基础，没有基础设施建设，再好的飞行器，也做不好”，董志毅提到，对于培育多元化的应用场景，这是很重要的。目前，我国在基础设施方面的建设还很不足，在标准体系建设方面还需进一步跟进，在审定资源方面还需进一步加强。
3、“低空经济的重点在于场景，重点在于市场，而不在于其空域有多大——没有应用场景与市场，就会沦为炒作，容易酿成恶果。”
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
