广东
南珠高铁南玉段今起满图试运行，全线桥梁达140座，是桥梁“撑起”的高铁线。(11月30日央视新闻直播间)
“桥者，跨水而为路也。”自古以来，桥梁便是连接两岸、跨越障碍的象征。今日，南珠高铁南玉段的满图试运行，无疑给这一象征赋予了新的时代内涵。高铁为弦，桥连西东，高铁与桥的完美结合，恰似一曲时代发展的壮丽交响。
穿山入隧东西贯，跃水飞桥南北通。南珠高铁所经之处，区域协同发展的序章正徐徐吹响。南珠高铁南玉段西起南宁市南宁东站，东至玉林市玉林北站，正线全长193.31公里，是广西全资建设的首条设计时速350公里高速铁路。它的建成，将标志着广西“市市通高铁”成为现实，全线设有南宁东、横州、玉林北等5座车站，有效完善区域综合交通体系，提升沿线城市的综合实力和竞争力，形成更具规模效应和协同效应的城市发展格局。
桂东南迎来新的发展机遇。作为连接北部湾城市群与桂东南城镇群的重要交通干线，其开通运营将加速人流、物流和信息流的流动，促进区域间的产业交流与合作，带动沿线旅游、服务、制造等多个行业的发展，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，为沿线经济发展注入强劲动力。
壮乡文化交流更加繁荣。南宁有着壮族等少数民族的特色文化和现代都市文化，玉林有着深厚的岭南文化底蕴。南珠高铁开通后，两地民众往来更加便捷，能够促进文化的交流与融合，让优秀传统文化在交流中焕发出新的生机与活力，丰富人们的精神文化生活。
桥引春风拂沿岸，轨携盛象惠西东。南珠高铁南玉段以高铁为弦，桥连西东，协同区域发展、共筑经济版图、促进文旅交融。这跨越山河的琴弦，奏响的是经济发展的乐章，更是一曲“桥连心，高铁牵”的壮丽交响。(文/王竣)
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