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实探嘉善县快递“停摆”风波:有承包商月收入为负数,有快递员账号停用后仍被扣罚

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2024年12月初,一场快递“停摆”风波打乱了浙江嘉善群众的生活节奏。“只要是嘉善县的地址,商家都不发货,说打不出单子”“我前几天买的东西,眼看就要到嘉善了,物流信息却突然显示被退回了”“我不仅收不到快递,连寄也寄不了”…… 社交平台上,不少IP定位在浙江嘉善的网友纷纷吐槽起自己的遭遇,称当地的“三通一达”(中通、圆通、申通、韵达)和极兔速递等快递派送出现异常,自己只能另选其他快递公司服务。


▲12月4日,嘉善县当地市民已可正常收取快件

12月4日,红星新闻记者走访了嘉善县多家菜鸟驿站与快递网点。多名当地快递承包商表示,之所以会出现异常并非快递员停工,而是他们所属的公司主动停工,想以此跟快递品牌总部进行谈判。有承包商月收入为负数,还有快递员账号停用后仍被扣罚,目前他们正在就核对罚款明细问题与所属公司进行沟通。而这一矛盾背后,是嘉善县实行的“三通一达+极兔”五个品牌快递共配模式。

负责运营管理的嘉兴谊合供应链管理有限责任公司(简称“谊合公司”)法定代表人杨国华表示,快递业务已陆续恢复。快递承包商称,谊合公司已找他们协商,但目前尚未给出解决时间。

大量营业网点突然“停摆”

快递在嘉善“进出两难”

12月1日,有网友晒出一张微信截图,称浙江嘉善的圆通、中通、申通、韵达以及极兔快递开始全部停工,既不派件也不收件,快递全部压在嘉兴转运中心。不久,便有当地网友跟帖表示,自己所购的商品物流信息显示,快件被卡在嘉兴、杭州等地。“(有的快件)莫名被退回了,说是客户地址不在派送范围。”

另外,红星新闻也注意到,还有网友曾晒出一张线上下单的截图。图片显示,以嘉善县魏塘街道为到货地址,极兔速递、韵达快递、圆通速递、中通快递、申通快递均显示不可达。其中,极兔速递不可达的原因标注为网点运营异常;韵达快递则显示网点已关停;圆通速递的不可达原因标注为目的网点停派、内部调整;中通快递和申通快递的不可达原因则是地址不能配送,且申通快递还有停业整改的原因。


▲此前有网友反映嘉善多家快递派送出现异常

2日下午,红星新闻联系上嘉善县一圆通快递网点,接线人员向记者确认了网传信息的真实性:“现在是下不了单,在停业整顿。”而对于为何会出现异常情况的原因,该接线人员则表示,系客户的投诉太多,导致快递员被罚严重。“现在(快递员)都不愿意送快递,但如果是有什么特殊的情况和网点、菜鸟驿站联系,我们还是会送的。”

另据读特新闻报道,中通快递的工作人员表示,嘉善县的网点确实存在异常情况。“目前尚不清楚停运的原因,也不确定何时能恢复正常。”当晚,记者尝试在圆通、极兔、申通快递小程序上预约选取嘉善县为收货地址时发现无法下单。但韵达、中通两家快递小程序则显示可正常预约下单。

“其实异常应该是在11月29日开始出现的。”作为嘉善县城某片区的快递员,张某亲历了这场停摆风波。他告诉红星新闻,在派送异常这几天,确实有许多同事停工,但也有不少快递员并未休息。“一直在干(上班),有之前的存货,我们也在派送。只是说那几天快递进不来,派送单量就减少了。”

记者实地探访:

承包商要求核对快递员的罚款明细

12月3日,关于上述嘉善县快递异常情况,红星新闻致电嘉兴市邮政管理局。接线人员表示,针对此事,该局领导已在12月2日开过相关会议,但具体内容他并不清楚。随后,记者又拨通了嘉善县的圆通、中通、申通、韵达以及极兔快递等网点电话,但被告知目前除中通与韵达开始恢复正常派送外,其他几家公司仍未有明确消息传出。谊合公司一名姓杨的负责人在当日接受媒体采访时也曾表示,目前中通和韵达的快递已经恢复,其他的快递正在商谈中。

12月4日,红星新闻记者在谊合公司的物流仓库时,多名该公司的承包商开车到公司办公区的大门,并声称要核对此前的罚款明细。

一名在场的承包商告诉记者,他本是某快递品牌的加盟商,因嘉善实行共配模式后,他的身份也从加盟商转变为谊合公司的承包商,负责当地某片区的包裹配送。“这次快递停摆的原因有很多,但并不是快递员罢工不干了,而是谊合公司主动停工,想以此跟快递品牌总部进行谈判。”另外,该承包商还告诉记者,他们今天之所以聚在谊合公司,是想核对之前的罚款明细,并索要被拖欠的派送费。


▲12月4日晚,多名谊合公司的承包商来公司核对此前的罚款明细

另一名在场的承包商刘某告诉记者,他与快递员辛苦干了一个月,但根据他得到的账单明细表,他不仅没有挣到钱,反而还倒欠公司钱。据刘某提供的“嘉兴谊合南部智慧物流园—‘承包区月度应收应付’账单明细表-2024年10月”显示,刘某所负责的快递业务员共有2人,当月的5家快递应付费用(含派送费与派件费调整金额)为26483.2元,应收费用(派费直达、应收发货及其他费用、收承包区负激励)为28069.03元,最终应结算给刘某的费用则为-1585.83元。

另外,记者也注意到,在关于罚款统计方面,谊合公司将其命名为“负激励明细”,罗列出超700余条扣款事项,其理由涉及未派前电联、客诉质量不达标、遗失、破损/短少/污染、签派超时或超时未派等,且涉及的金额既有一两元的,也有上百元的。如,快递员徐某在9月15日,因遗失件被扣6.99元;10月4日,因客服线下理赔,被扣101.82元;10月6日未派前电联,被扣金额2元。最终,在当月的收承包区负激励中,徐某被扣2274.28元。

“其中部分罚款并不合理,像快递员徐某,他的账号早就停掉了,还一直在扣钱。”刘某说,这些罚款并不是及时告知的,而是隔月告知,且从未向他或快递员进行签字确认。“有些罚款责任并不在快递员身上,像快件破损,很多包裹在分拣的时候就破了,但最后一投诉就是快递员承担。”

而当记者询问是谁在对快递员作出罚款时,各承包商却表示并不清楚。有承包商称,所有的罚款都是系统给的,而系统则属于各个快递品牌的总公司。刘某则认为,作出罚款的是谊合公司。“所有的罚款只有一个表格过来,钱扣没扣我也不知道,而品牌总公司罚款则会有明细。”

多家快递共配模式下

服务和考核标准难统一

据了解,嘉善县实行“三通一达+极兔”五个品牌快递共配模式,即几个快递品牌共用场地、运力等资源,将单一包裹派送转变成多品牌包裹配送。多家快递公司与当地企业合资成立的共配公司——嘉兴谊合供应链管理有限责任公司,负责包裹配送的运营管理。

有快递员在接受媒体采访时表示,正常情况下,发往嘉善的“三通一达”和极兔速递等品牌包裹,会先经过临近的几家转运中心,再到嘉善台升园区内的共配公司物流仓库进行分拣,然后运至快递末端网点,再由快递员送货上门。据当地媒体4月份报道,嘉善县已完成建设快递末端网点200余家。

据银柿财经报道,在共配模式下,嘉善县快递员派费基本在0.45元/件~0.8元/件。快递员拿到的派送费用则分两部分发放,如派一个票件有0.8元,系统会先把0.4元直接结算到绑定的账户,另外0.4元会在下个月进行结算,而这笔费用要在扣除罚款之后再发放。


▲12月4日,谊合公司物流仓库逐步恢复正常派件

一名了解当地快递行业的业内人士向记者表示,此前几家快递还未合并时,他们只做单个的快递品牌,接受一种考核标准,如果遇到投诉,可以尽快找机会处理,即使未处理单月的罚款也不会太多。但现在,5家公司合在一起,每家的要求与标准都不相同,最后汇总信息反馈也滞后。“可能这家在时效上有要求;另一家则在服务上有规定,快递员很难同时完成不同快递品牌的要求,且各家罚款加在一起单月的金额必定会不同于合并前。”

该人士认为,此次事件暴露出了快递共配模式的不足。“初衷肯定是为了整合资源、降低成本、提高效率,但却忽略了5家快递品牌虽然配送共配,但发件与配送标准上却并未统一。”

12月4日,红星新闻记者在嘉善县实地走访多家菜鸟驿站与快递网点。一小区菜鸟驿站负责人告诉记者,当地多家快递公司已开始陆续恢复正常派送。

为验证该说法,记者以当地某酒店为寄递地址,分别在电商平台和中通快递平台进行了快件下单。其中,向外寄出的快件在平台下单成功后,成功预约到快递员上门取件;记者网购的外地商品则于5日下午成功派送至酒店。

在嘉善台升园区内的谊合公司物流仓库处,记者看到,有车辆正在卸货,少数几名工作人员正在分拣快递包裹。一旁挂有中通标识的房间里,多名工作人员正在处理货架上的快件。工作人员告诉记者,目前当地的各快递网点均已恢复正常,市民可正常下单寄递快递。

12月5日,记者在谊合公司见到了该公司的法定代表人杨国华,他表示,此前的快递异常系突发事件,目前已经(处理)好了。而对于承包商在罚款问题上的诉求,杨国华则简短回应称是正常的(情况)。“他们说我们算账算得不对,这种情况是每个企业都会有的。”同时,记者也从快递承包商刘某处获悉,谊合公司已找他们协商,目前尚未给出解决时间。

红星新闻记者 罗梦婕

编辑 郭庄 责编 邓旆光

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