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北京时间2024年12月5日22:52（下同北京时间），波音CFT乘组2名航天员已经升空飞行满半年时间（183天），原本不到10天的太空试飞变成了长期太空飞行。
6月5日22:52，在美国本土东南海岸卡纳维拉尔角太空军基地SLC-41工位，搭载2名美国航天员的波音CFT“星际客机”载人飞船由“阿特拉斯5”N22 运载火箭发射升空，正式开启“星际客机”的首次载人飞行任务。
波音公司“星际客机”（Starliner）载人飞行测试（Crew Flight Test,CFT）是美国国家航空航天局（NASA）商业载人计划（Commercial Crew Program,CCP）项下的载人飞行任务（非乘组轮换任务）。任务乘组由2名美国航天老将组成，包括指挥官巴里·E·威尔莫尔（Barry E. Wilmore）和驾驶员苏妮塔·林·威廉姆斯（Sunita Lyn Williams）。
威尔莫尔（Wilmore）曾是一名美国航母舰载机飞行员，退役海军上校（captain），积累了8000多个飞行小时，进行了663次航母着陆，2000年7月入选美国航天局（NASA）航天员。此前，威尔莫尔先后执行过STS-129“亚特兰蒂斯号”（2009年）和“联盟-TMA 14M”（2014年）2次载人飞行任务，总飞行时长178天，期间进行了4次太空行走，总时长25小时36分钟。
威廉姆斯（Williams）出生于1965年9月19日，曾是一名美国海军旋翼机飞行员，退役海军上校，积累了3000多个飞行小时，1998年6月入选美国航天局航天员。此前，威廉姆斯先后执行过STS-116“发现号”（2006年）和“联盟-TMA 05M”（2012年）2次载人飞行任务，总飞行时长322天，位列美国航天员第6位和女航天员第2位，期间进行了7次太空行走，总时长50小时40分钟，位列美国女航天员第2位。目前，威廉姆斯已出任空间站指挥官。
按照最初计划，波音CFT任务持续近10天，其中在国际空间站驻留约一个星期。然而，在飞船上行过程中，遭遇了氦气泄漏和姿控系统发动机故障，天地协同进行了姿控系统等方面的测试，尝试找到问题机理所在，然而并未如愿。在美国航天局推进专家进行独立审查的基础上，8月25日美国航天局宣布了“星际客机”飞船空船返回的决定，并计划使用Crew-9“龙”载人飞船对乘组2名航天员进行太空救援。
目前，在国际空间站载人飞行任务中，美国和俄罗斯载人飞船互为备份飞船，如遇紧急情况可请求对方给予太空救援支持。与此同时，美国自身规划打造了互为备份的“双保险”——“龙”载人飞船和“星际客机”载人飞船，但是后者故障不断，乘组轮换任务交付严重滞后。
9月7日06:04，波音CFT“星际客机”载人飞船从国际空间站和谐舱前向端口解锁分离，12:01飞船返回舱成功着陆。人船分离后，波音CFT乘组计划搭乘Crew-9“龙”载人飞船于2025年2月下旬返回。届时，本次飞行中波音CFT乘组飞行时长将达到近9个月。
在转为长期任务乘组后，波音CFT乘组2名航天员在空间站常态化的开展了空间科学实验和技术试验、空间站平台维护、日常锻炼，并进行科普活动。与此同时，乘组2人还在为2025年初进行的一系列太空行走做准备。
作者：木兰星舟
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