最美宝马进口车，从63.09万降到48.98万，轴距超3米，7系同款底盘

新能源车的内容做得久了，让我产生了几分恍若隔世感，也多少有些自我PUA，脑海中关于传统燃油车的印象开始变得淡化。直到宝马宣布要停产旗下几款车型的时候，突然又心生几分悲凉，因为其中就有我想要而不得的车，今天咱们就介绍其中的宝马6系GT（参数丨图片），看看是不是你的心头好。

第一代宝马6系诞生于1976年，初始就定位GT轿车专注驾驶质感，并在1989年宣告退市，直到2004年又重新启动，并提供双门硬顶和双门敞篷两种款式。

2012年，宝马6系新增了四门版车型，也被内部称之为最美宝马车，当年我还执行过这款车的上市发布，也是我最喜欢的宝马车型，这代车型止步于2016年。

2017年宝马6系GT上市，它既传承了三厢版的6系，也被认为取代了宝马5系GT，如今也将面临停产。

近期，宝马在国内市场推出了2000辆宝马6系GT告别版——也就是630i M运动臻享套装，这也意味着，它的退市已经进入倒计时，2000辆之后再无第2001辆。

退市的很大原因还是因为销量不佳，往下有宝马5系，往上有宝马7系，夹在中间确实有些尴尬。

但不能否认这是一款较为纯粹的宝马，它和宝马7系（标轴版）共享底盘，匹配前双叉臂、后多连杆独立空气悬挂，支持软硬调节，可以在舒适和运动之间随心切换，既能悠闲的在城市驾驶，也能跑山劈弯享受驾驶乐趣，属于宝马的高端技术产物。

动力方面，先后提供过2.0T和3.0T两种选择，目前销售的告别版统一为2.0T发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为400牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，零百加速时间为6.7秒，综合油耗为7.9L/百公里，全系均为后轮驱动结构。

就我个人的试驾感受而言，宝马6系GT将动力系统和底盘系统整合的很默契，属于那种越开越爱的感觉，在我们试驾过很多新能源之后，并没有发现能够在驾控质感上，超越它的车型。

作为告别版车型，宝马630i M运动臻享套装售价63.09万元，不过从我们当地经销商处了解到，如果选择贷款购买，可以做到裸车48.98万元，等于现金优惠了14.11万元，当然，各地优惠不一样，所以大家还要和自己当地的经销商详细了解一下。

之所以推荐这款车，除了本身的机械品质之外，宝马6系GT本身也是一款设计比较优雅的中大型车，整车尺寸5103x1904x1550mm，轴距3070mm，溜背式造型动感时尚，运动臻享套装还给到了20英寸星辐式817M双色轮毂，匹配蓝色M高性能运动卡钳。整车前中后比例协调，即便溜背式设计已经满街走，但宝马6系GT依旧有很高的吸睛能力。

有好的地方，自然也有不能让人感到满意的地方，就是它的配置确实乏善可陈，落地五十多万配置不如十几万的国产车。这背后也有我们一直探讨的问题，就是宝马这类海外豪华品牌汽车，究竟有多高的品牌红利和技术红利？国产汽车什么时候能够将这些方面的价格打下来？

但不管如何，作为宝马的经典车型之一，6系的退市依然让人感到有些遗憾，哪怕未来有一天再启车型名号，估计也是加电之后产物了，那时候的宝马6系，还有几分实力和我们的国产新能源车抗衡呢？