北京
成渝高速扩容项目资阳段施工现场。蜀道集团川高公司供图
华西都市报讯（记者 曹菲）12月5日，记者从蜀道集团获悉，G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目（以下简称“成渝高速扩容项目”）资阳段全面开工，这意味着“西南第一路”——成渝高速正式开始扩容升级。成渝高速扩容项目建成后，将成为成渝地区双城经济圈又一条“八车道高速公路大通道”，有效提升“成渝双核”交通通行能力。
成渝高速扩容项目（四川段）起于川渝界桑家坡，途经内江隆昌市、高新区、东兴区、资中县，资阳市雁江区，成都市简阳市、东部新区，止于成都市龙泉驿区高洞附近，路线主线全长189.75公里（其中利用既有公路进行改扩建路段长46.333公里，新建复线段长143.421公里），采用双向八车道设计（主线约179公里为双向八车道，其中靠近成都段约10公里为双向六车道，隆昌支线11公里为四车道），设计时速100到120公里。
本次全面开工的资阳段约47公里，总投资约107.45亿元，全部为新建工程，其中，中和枢纽互通、沱江特大桥为全线控制性节点工程。据ZCB5-TJ2标项目经理杨浩介绍，目前沱江特大桥正在进行桩基和墩柱施工。全长962米的沱江特大桥是全线最长桥梁，为响应当地群众的过江需求，每幅桥梁外侧加宽1.75米用于设置人行道。大桥最大起吊重约100吨，施工难度大。建成后，两岸车程将从绕行50分钟缩短到5分钟，大大便利居民出行。截至目前，成渝高速扩容项目资阳段段内5个标段已全部开工，开工工点26个，现场近400名参建人员正全力推进建设。
据悉，资阳境内全部为新建工程，解决了资阳市9个乡镇不通高速的问题。建成后，新老成渝高速将同时运营。
成渝高速公路于1995年建成，是四川省首条高速路，被誉为“西南第一路”。其双向四车道、无应急车道及部分路段时速仅60公里的设计，已难以满足当下通行需求。2023年，成渝高速扩容项目正式启动，采用原路扩容和新建复线相结合的方案进行扩能改造。该项目建成后将成为成渝地区双城经济圈又一条“八车道高速公路大通道”，将有效提升“成渝双核”交通通行能力。
目前，成渝高速扩容项目资阳段已全面开工，后续，内江段、成都段也将在取得用地批复和开工要件完备后分段全面开工。项目预计2028年6月建成通车。
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