四川
四川省雅安市宝兴县，雪后初晴的夹金山上依然是积雪覆盖。寒风阵阵里，国道351线夹金山隧道建设工地里却是热火朝天的景象。自2021年12月夹金山隧道工程开工建设以来，进展顺利，目前主洞剩余100多米，预计在2024年年底贯通。
夹金山隧道工程宝兴端施工现场被积雪覆盖。
施工中的夹金山隧道工程
11月28日，位于宝兴县一侧的夹金山隧道工程3号作业面，隆隆的炮声响起，距离隧道贯通的目标又向前推进了一步。排烟通风、工程人员排危除险后，一辆辆运渣车鱼贯而入拉走土石，随即立架班组的施工人员带着机具、拱架来到掌子面，迅速开始施工。
施工中的夹金山隧道工程
中铁十一局国道351夹金山隧道项目分部负责人谢帅介绍说，隧道建设是24小时“三班倒”循环施工，宝兴一侧的两个作业面，平均每天一个掌子面开挖进尺可达4米左右。“为了增加施工效率，包括隧道进出口两端，整个工程有4个作业面同时进行。”
施工中的夹金山隧道工程
2023年9月25日，历时22个月建设，在硬岩掘进机的帮助下，隧道工程平行导洞贯通，在确保安全的前提下，比计划工期提前了12个月。平行导洞是平行于主洞的小洞，利用平行导洞，再在主洞中通过钻爆法施工展开作业。夹金山隧道是国内首座使用TBM（全断面硬岩隧道掘进机）施工的普通干线公路，这种施工方法不仅大大降低了人力成本，优化现场作业环境，提升了施工效率和安全性，同时还创造了多项全国纪录。
积雪中的国道351线夹金山公路
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、省委省政府“我为群众办实事”的重大民生工程。到2025年年底，约10公里长的隧道建成通车后，穿行夹金山将从现在的1个多小时缩短为10分钟，不再受冬季冰雪影响困扰，可常年全天候通行。
封面新闻记者杨涛 曹菲摄影报道
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