代驾闯红灯后，车主保费上涨930元！谁该负责？

“我只是购买了一次代驾服务，花了几十块钱，最后为什么要我承担多出来的900多块钱保险费？”今年9月，张先生叫了一位代驾，对方在服务过程中闯了红灯，尽管这起交通违法已由代驾公司处理，但是由于临近保期，保险公司人员告诉张先生，因为此次交通违法，他下一年的保费将上涨930元，张先生于是向代驾公司索要这笔上浮的保费，对方却一拖再拖，至今也没有赔付，那么，这笔费用到底该由谁来支付呢？

车主：

代驾闯红灯后保费上涨930元

今年9月6日，张先生和朋友聚餐的时候喝了点酒，于是在离席之后通过高德平台叫了一位代驾，上车之后，张先生便打起了盹，直到目的地才下车离开。

可没过几天，突然一则交通违法通知发到了张先生手上，经过核实，他才发现原来是当天代驾司机闯了红灯。

于是，张先生立即联系代驾公司“腾飞代驾”，其负责人将当天的代驾司机和张先生拉进一个群，经过多次沟通，“腾飞代驾”才为张先生处理了相关的交通违法。

好巧不巧，今年9月30日到了张先生购买车险的日期，而保险的代理商人员告诉张先生，因为他在保期间出现了交通违法，因此保费会有所上涨，大概要比去年多900元左右。

▲张先生说，交通违法调整系数为0.10

“我是20多年的老驾驶员了，这么多年几乎没有出险的情况。”张先生直言，一定是代驾人员闯红灯影响了他的保费，从原来5100元左右的商业险费用，上涨到如今6000元左右，张先生认为，多出来的这部分费用不该由他承担。

为此，张先生再次联系上“腾飞代驾”公司，将保费上涨的情况告知对方，而对方很快回应，让张先生先行购买保险，由对方去向公司申请这笔费用。

得到这个答复后，张先生当即购买了商业险，最终费用较去年上涨了930元。

可没想到的是，从9月底购买保险至今，张先生始终没有等来“腾飞代驾”支付的保费差价。

▲张先生与对方的沟通记录

“我跟腾飞的人一直联系，也向高德反映好几次，没有用。”张先生说，每次问腾飞代驾的人，对方都说会支付这笔费用，但就是一直拖着没有动静。

而高德的客服人员也回复张先生，平台从腾飞代驾公司了解到，对方不愿意为保费上涨负责，因为腾飞代驾认为保费上涨与代驾人员闯红灯没有直接关联。

“我只是购买了一次代驾服务，花了几十块钱，最后为什么要我承担多出来的900多块钱保险费？”

张先生称，这不是几百块钱的事情，而是相关的责任到底该由谁承担？是不是所有碰到和他相同情况的司机都有一样的困扰？

腾飞：

一定会赔但需要时间

这笔上浮的保费到底该不该由代驾公司支付？为什么代驾公司答应赔付，却又拖延两个多月至今仍未赔付？对此，新闻晨报·申度新闻记者联系上腾飞代驾上海负责人季先生。

对于代驾人员闯红灯一事，季先生并未否认，并且表示已经在事后第一时间处理了这起交通违法，但是对于张先生保费上涨一事还有一点争议。

▲张先生与对方的沟通记录

“我从我们公司法务那里了解到，把交通违法和保费上浮关联起来本身就不合规。”季先生表示，从公司的角度而言，没有相关规定要求公司要出这笔上浮的保费，但是出于人道主义关怀和客户至上的考虑，季先生还在向公司申请这部分费用。

此前，张先生将交通违法记录和保单详情都发送给了腾飞公司，但是在季先生看来，张先生的保费上涨和此次闯红灯交通违法是否有关联性，其实也并不明确。

“因为这只是保险人员和车主的一面之词，如果车主在保险生效期间，还有其他交通违法或者理赔，那么保费上浮是不是也要我们承担呢？”

季先生直言，如果要较真的话，代驾公司还应让张先生提供相关证据，证明此次闯红灯直接导致保费上涨，那么公司就有依据立即支付这笔费用。

最后，季先生告诉记者，张先生上浮的保费他们一定会承担，哪怕最后由他个人支付，也会转给张先生，“只不过需要时间”。

律师：代驾交通违法

和车辆应该剥离开

针对季先生提到的交通违法和保费上浮关联在一起是否合规一事，记者以消费者的身份，向张先生购买的太平洋保险公司进行咨询。

该公司工作人员表示，根据规定，影响保险费率的因素有三个，分别是理赔、交通违法以及车辆的自主系数，保险公司通常是通过这三个系数来调整车主的保险费率。“对车主来说，只有理赔和交通违法的次数影响保险费率，其他的因素和各家保险公司本身状况有关。”

针对张先生碰到的情况，新闻晨报·申度新闻记者采访到上海市律协11届行政法业务研究委员会顾问、上海市汇业律师事务所律师陈振宇进行解读。

陈振宇律师认为，如果因为代驾司机交通违法造成车主产生了损失，那么这笔费用应当由代驾公司进行承担，事后再由代驾公司向代驾司机进行惩罚。

“但是，想要证明此次闯红灯的交通违法是否直接导致保费上涨，这个举证责任在车主，而且挺难证明的。”

陈振宇律师表示，除了代驾人员的交通违法，车主本人在保期间是否有其他理赔或交通违法，是否影响了保费上涨，都需要车主进行证明。

陈振宇律师提到，关于保费上浮的机制很复杂，例如此前几年没有交通违法，那么今年有一次交通违法，那么保费就会上浮较多，但是如果有三次交通违法的话，保费上浮的比例也和一次交通违法差不多，因此要判断某一次交通违法与保费上浮的因果关系，或者某一次交通违法在保费上浮中所占的比例，是比较困难的。

“我认为，代驾人员在服务过程中出现交通违法的话，当前的法律法规对于这种情况还有进一步完善空间的。”陈振宇律师表示，可以细化的情况可以分为两步，首先是代驾人员发生交通违法，如果对方拒不理赔、处理的话，那么该交通违法不应该与车辆关联起来，而是让代驾人员自行承担；第二步，如果代驾人员交通违法，那么保费上浮的交通违法系数不应该计算在车主这里。

陈振宇律师告诉记者，在现实案例中已经有了法律优化的雏形，例如租车公司将车辆租给客户，期间发生了交通违法，如果客户拒不处理交通违法，按照规定来看，车辆是不能正常通过年检的，但是在实际案例里，租车公司在表明情况后，也是可以正常年检的。

“我觉得代驾也一样，代驾交通违法和车辆应该是剥离开的。”陈振宇律师说道。

来源：新闻晨报