北京
清晨收拾妥当，西藏那曲市安多县多玛乡六村的加霞搭上邻居的车，准备到县城看望家人，采买生活用品。
车过多玛乡和雁石坪镇交界的当曲河，横亘水面的三座不同年代修建的不同材质的桥，勾起了这位年近七旬老人的回忆。
“日子过得真快呀，我们的生活也像这河上的桥，变得越来越好。”加霞对同行的一车人感慨地说：“30岁前，我去县城的次数一只手就能数过来，那时没有现在说走就走的条件。”
不是加霞不愿出门，只因当曲河水汹涌奔腾，当年过河既没桥也无渡船，只能望河兴叹。
1987年3月，政府运来铁索、木板等材料堆在雁石坪镇一侧的河岸，这让两岸牧民兴奋起来：政府要为他们建一座吊索桥。
时年20岁的弟体正处在对一切好奇、向往外面世界的年纪，只要有时间他就守在岸边看技术员们施工建桥。“3月份运来材料，5月份土地解冻开挖地基，在河两岸各建了两根粗壮的水泥柱子。拉两根铁索是最费功夫的，细线带粗绳，然后换铁丝，再牵引铁索，最后铺木质桥面，直到7月底才完工。”时过多年，弟体对当时建桥的过程仍记忆犹新。
弟体说，建桥那段日子，乡亲们脸上始终洋溢着幸福的笑容，每天都抢着喊技术员到家里吃饭。“我的汉语就是那时候和汉族技术员学习的。桥修好后，我牵马驮着行李送他们回镇上，当时走了4天呢。现在，开车用不到4个小时就到了。”
桥梁是跨越障碍的关键，路是连接沟通的基础。有了吊索桥，虽然走在上面晃晃悠悠，人惊牛羊怕，但两岸的交流交往还是多了起来。“叔叔娶了对面的姑娘，姐姐嫁给了那边的小伙儿。”雁石坪镇四村村民达瓦说。
加霞说，就这样过了10年。1997年开春，吊索桥旁政府开始修建钢构桥。桥修好，走在上面稳稳当当，解放牌卡车也第一次开进了村子。
“有了钢构桥，生活更方便了，日子越来越好。”多玛乡六村村民嘎至说，外面时兴的衣服、炊具，孩子们爱吃的糖果、点心都运进来了。之前，吊索桥不通车，参加一年一度的畜产品展销会，只能步行赶着牛羊去现场宰杀。有了钢构桥，家门口屠宰后用卡车拉着跑，省时省力。
经济活跃了，收入提升了，生活水平也日益提高，世代骑马出行的牧民开始陆续购置家用轿车。出行频繁，钢构桥承载力不足。2013年夏末，两桥之畔一座两车道的混凝土大桥修建完成，负起了沟通两岸的使命。
“现在，家里有我和老婆照看牲畜。儿孙都在县城，儿子务工、孙女读书，儿子还在考驾照准备跑运输做生意。”加霞说，“一座座桥，一条条路，带我们驶向了通向幸福生活的快车道。” （本文来源：经济日报 作者：贺建明）
来源：经济日报
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