缅甸帕敢手机信号虽已恢复，但实际拨打仍存在困难

帕敢地区MPT和Atom手机卡的信号虽然已经恢复，但实际拨打时仍然存在困难

克钦邦帕敢地区，MPT和Atom手机卡的信号虽然已经恢复，但实际拨打时仍然存在困难。

帕敢地区因战事，当地手机通信信号和网络已经丢失4个多月的，11月14日，MPT和Atom手机卡信号开始恢复。

1名地区民众称，虽然MPT和Atom手机卡的信号恢复了，可以拨打电话了，但是拨打还是存在困难，不是哪里都能打通，有些地方打得通，有些地方打不通，有些打通了说着说着又没信号了，有时又很顺畅，不好的时候是真打不通。

与此同时，当地人通过星链网络上网的价格为：1小时3000缅币，2小时5000缅币。

帕敢地区，目前战事停歇，玉矿开采虽重新恢复，但因燃油短缺，开采存在困难，没能大量开展。

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缅北帕敢燃油短缺，玉石翡翠开采行业面临困难

缅媒报道，11月第3个周开始，克钦邦帕敢镇面临燃油短缺问题，导致开放季到来，但玉石翡翠开采行业却面临困难。

因汽油和柴油短缺，帕敢地区的隆钦、帕敢、赛当等地方加油站关闭，目前仅帕敢市入口的2家加油站和部分小型加油站在出售燃油。

地区民众称，正常情况下都是在开放季进行玉石开采和交易。但是现在却面临禁止运输燃油等等问题，因此贸易商和中介面临困难。

11月23日，帕敢地区，一加仑燃油44000缅币，一桶柴油的价格为230多万缅币。

同样的，曼德勒-帕敢之间物流困难，帕敢地区内物价上涨。同时，帕敢-曼德勒出行费用也上涨了2倍多。从帕敢到80多英里远的莫宁地区，每人车费涨至20万缅币，到100多英里远的曼德勒地区，车费需要40多万缅币。

帕敢“莫”地区是一个燃料消耗较高的地区，因为这里有大规模的玉石矿块，每年从该地区开采价值数十亿美元的玉石。

你知道缅甸每年交通事故夺走多少人的生命吗？给你一个你不知道的数字！

缅媒报道，国管委下属道路运输局发布的数据显示，今年10个月时间内，缅甸全国各个省邦地区发生的交通事故，累计造成近2000人死亡。其中，仰曼高速路上发生的交通事故率上升。

2024年1月至10月，缅甸全国各个省邦地区发生3234起交通事故，造成1676人死亡，4706人受伤。

从道路运输局发布的数据得知，仰曼高速路上交通事故率上升，今年前10个月发生了174起，2023年同时期发生了137起，今年比去年增加了37起。

一名民众称，现在路上检查站很多，且检查严格，耽搁时间较久，且有夜间宵禁令，因此很多跑长途的司机会超速行驶，有些车甚至不会在路上停下来休息，因此仰曼高速路上交通事故事发率增加。

此外，仰光省发生了690起交通事故，是发生交通事故最多的地方。其次是伊洛瓦底省发生了487起，再次是勃固省，发生437起。曼德勒省发生了421起，掸邦发生了274起，孟邦发生了229起和马圭省发生了183起。

一名驾驶三轮车的司机称，摩托车、自行车与汽车相撞发生的事故较多，其次是三轮车被撞的事故也多。因此民众在通行往来的过程中要特别小心，不要疏忽大意。

2018年开始，缅甸国内发生的交通事故率，伤亡率就逐渐下降，但是2023年开始，每个月发生的交通事故增多。

对此，小编提醒，为了保证道路安全，保证自己的生命安全，骑乘摩托车时请佩戴头盔，驾驶车辆时请勿使用手机，切勿酒后驾车，切勿超速······

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