北京
“聪明的车+智慧的路+强大的云=？”作为全国物联网的首航之城，无锡“猛踩油门”驶向“车联网第一城”，在车联网产业基础设施建设、政策标准制定、应用场景拓展等方面均取得较大突破，努力为我国乃至世界提供产业高质量发展新范式。
■王彩娜
基于物联网产业的厚实“家底”，江苏无锡正加快打造“车联网第一城”。
近日，第五届中国（无锡）车联网产业发展论坛暨智能网联汽车“车路云一体化”生态大会在无锡举办，无锡发布“车路云一体化”智能网联汽车试点方案，计划构建“人、车、城”一体化发展模式。
发展车联网产业，无锡先人一步、快人一拍、胜人一筹。2017年9月，工业和信息化部、公安部、江苏省人民政府在无锡共建国家智能交通综合测试基地；2018年9月，全球首个城市级C-V2X示范应用项目落地无锡；2019年5月，工业和信息化部复函支持建设江苏（无锡）车联网先导区，无锡成为我国第一个国家级车联网先导区；2021年5月，无锡入围首批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市；今年7月，无锡入选首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。
创新开放的政策法规环境是无锡车联网产业发展从“盆景”变为“风景”的重要法宝。无锡率先出台了《无锡市车联网发展促进条例》《无锡市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》《无锡市车联网及智能网联汽车发展三年行动计划（2023—2025年）》《智能网联道路基础设施建设指南第1部分：总则》《无锡市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市工作方案》等政策法规，形成了“1个地方性法规+1个行动计划+1个规范性文件+N个地方标准”的车联网及智能网联汽车政策法规体系，从基础设施建设、推广应用、技术创新与产业发展等方面促进车联网规范发展。
通过体系构建、多方协同、标准引领，无锡车联网基础设施覆盖规模居全国领先、全省首位，现已完成1723个路口信号灯联网联控，674个点位安装了路侧直连通信单元，330个路口部署了各类感知及边缘计算设备，推动全域4210个信号灯路口联网改造，形成了全域全网全覆盖的车路云基础设施体系。
从先行先试到标准制定，从公共服务到产业生态，无锡车联网产业能级不断进阶，已集聚车联网及智能网联汽车核心企业超200家，核心产业规模逾350亿元。截至2023年，无锡车联网及智能网联汽车产业专利申请量达2179件，其中基础设施专利申请量达339件，在全国7个国家级车联网先导区城市中名列第一。
以无锡国家级车联网先导区核心区锡山区为例，锡山区近年来以“单车智能+车路协同”为路径，以融合感知算法、网联数据服务、智能驾驶应用、智慧交通应用为重点，建成了占全市30%以上的智能化路口、40%以上里程的智能网联道路、50%左右的车联网应用场景，规划打造总占地面积900亩的车联网产业园，落地行业头部和研发生态企业80余家，入选江苏省车联网和智能网联汽车先行先试区。
乘势而上，强者更强。无锡将聚力推进设施建设和功能提升，形成“车路云一体化”发展预期支撑能力；聚力深化场景创新和模式探索，进一步丰富车联网领域数据应用；聚力强化企业集聚和产业培育，高水平打造锡山车联网小镇等特色产业园区，构建车联网及智能网联汽车产业完备生态；聚力加强统筹协调和要素保障，鼓励各板块个性化布局产业、形成差异化优势，加大专项资金和增量政策支持力度等。
根据《无锡市车联网及智能网联汽车发展三年行动计划（2023—2025年）》，到2025年，基本形成创新引领、特色集聚、开放融合的产业生态，打造具有国内引领优势的车联网和智能网联汽车产业链，全市车联网和智能网联汽车核心产业营业收入突破1000亿元，集聚车联网和智能网联汽车核心企业不少于350家，培育形成10家以上营收超十亿企业和20家以上营收超亿元企业的战略梯队。
精管善治、惠民畅行、兴业强链……期待更多属于车联网的梦想在无锡成为现实。
总 监 制丨王 辉车海刚
监 制丨李丕光陈 波王 彧
主 编丨毛晶慧 编 辑丨蒋 帅
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