四川
11 月 21 日，中国中化旗下桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司（简称“桂林蓝宇”）研制的中国首条民用航空子午线轮胎装配空客 A320 飞机在桂林两江机场试飞圆满成功。
该款民用航空轮胎是基于热力耦合构型优化、关键材料模量匹配等创新技术研发的高性能民用航空子午线轮胎，具备完全自主知识产权，并通过了适航标准规定的苛刻试验考核，技术性能达到国际标准要求，已于 2024 年 10 月获颁中国民航局 CTSOA 证书。
此次试飞在桂林两江国际机场进行，由桂林航空一架空客 A320 飞机执行，这也是国内民航飞机首次装配国产航空子午线轮胎，实现了我国民用航空子午线轮胎零的突破。整个试飞过程严格按照局方批准的飞行试验大纲进行。经过为期两天共 9 个科目试验验证，顺利完成了全部试验科目，试验后轮胎磨损均匀，无任何异常现象。桂林蓝宇国产轮胎得到了试飞机组的高度评价，认为国产民用航空轮胎操纵感觉良好，滚转稳定性和抗湿滑性能不输于进口轮胎。试飞结果符合经批准的飞行试验大纲的要求，取得了圆满成功。
截至目前我国共有民航客机 4300 余架，其中空客 A320系列飞机是占比最大的机种，装配民用航空轮胎全部依赖进口，此次试飞成功标志着我国已具备该类机型轮胎国产保障的能力。加上去年试飞成功的 B737NG 飞机轮胎，中国中化研制的民用航空轮胎已可覆盖国内机队总量约 80%的规模。
近年来，中国中化根据民用航空轮胎多学科集成创新的特点，组建国内唯一的航空轮胎国家级创新中心，充分发挥中央企业科技创新主体作用，协同产业链优势单位开展协同攻关。建成了可模拟全项复杂起降工况的航空轮胎模拟测试平台，大幅提升我国航空轮胎的研发评价能力。建成国内首条数字化航空轮胎生产线，通过高度自动化确保质量稳定性，已形成 10 万条/年生产能力，约为全国消费量的三分之一，并将适时扩建。近几年中国中化将完成干线宽体飞机 C929、波音 777/787、空客 330/350用航空轮胎开发，实现对支线、干线窄体、干线宽体三大类机型的全覆盖。
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