月销仅110辆！又一造车新势力面临停摆，大裁员后总部仅剩约50人

新能源汽车浪潮下催生的合创汽车，如今却不得不面临停摆的艰难困境。

这家曾经由广汽和蔚来联手打造的造车新势力，今年10月的销量只剩下110辆，如今更是被曝出总部仅剩下50人左右。

这家跨界造车的车企，究竟为何会落得如此境地？

大裁员后合创汽车缺席广州车展

前段时间被称为车界盛会的广州车展上，各大车企都带着自家最新或是当家产品出席。

这次广州车展的展车已经达到了1171台，在华为“四界”等新车首发亮点的影响下，规模和热度都堪称空前。

不过众多大小车企在广州车展上争奇斗艳之时，总部就在广州的合创汽车，却迟迟没有露面。

直到广州车展结束，这家曾经广汽和蔚来合作的宠儿，最终也还是缺席了这次车界盛会。

在此之前，合创汽车今年开年以来，就不断被曝出经营不善，面临困境的消息。

前不久，还有报道称，如今合创汽车经历了大裁员后，在上海的分公司已经裁掉了所有员工。

而且不单单是上海的分公司，就连合创大本营广东，自家总部也只剩下了差不多50名员工在艰难维持着经营。

合创汽车

在前些年新能源技术引领变革，不断改变国内汽车市场的时代，合创汽车应该说要比不少造车新势力幸运得多。

可曾经备受关注和期待的合创汽车，如今却和哪吒汽车在内的造车新势力一样，都陷入了难解的困境。

这家车企究竟经历了什么？为何如今的发展会被蒙上一层阴影呢？

合创汽车

“大佬”云集合作跨界造车

说起合创汽车可能不少人并没有很深的印象，但这家造车新势力，其实也算是行业“大佬”联手的产物。

合创汽车的前身其实是广汽蔚来，正是传统大厂广汽，和如今新能源汽车行业的一线品牌蔚来合作成立的。

在当时像这样的合作并不算多见，带来的名声以及引发的关注度，也算是为广汽蔚来的发展打好了基础。

不过，好的开始并没有让合创成功拿下优秀业绩，成立不久的合创很快遇上了“车市寒冬”。

广汽蔚来合作

在那场动荡中，广汽集团营收大幅下滑，而另一边蔚来自己还面临着近百亿的亏损。

自己的两个老大都自顾不暇，失去助力的小弟，自然也不会有很好的表现。

更何况其实广汽本身还有许多重要品牌要经营，即便是合作的新能源品牌，也还有埃安和传祺需要扶持。

而蔚来更是要在各家造车新势力的激烈竞争中，努力顾好自己的基本盘，这些都为未来合创陷入困境埋下了伏笔。

合创汽车

不愿意对合创下重注的蔚来，没过几年也就选择和广汽分手，将自己持有的股份尽数转让了出去。

得到了被称为“华南五虎”之一的地产集团，合生创展旗下公司的投资后，正式更名为合创汽车。

然而，已经算是跨界造车的合创汽车，却并没能因为这些得到改变，依旧是车企“小透明”般的存在。

甚至原本就并不喜人的汽车销量上，之后的几年里还在不断下滑，只能在激烈竞争中勉强维持边缘的存在。

那么如今合创汽车的销量又是多少呢？

合创汽车

合创汽车销量越发惨淡

虽然有了跨界造车、新势力等噱头的帮助，合创汽车的销量可以说一直都比较惨淡。

当时作为合创汽车首款车型的合创007，在合创的期望规划中，希望一年能够卖出1.5万台，实际每个月只能卖出100多辆。

此后的合创汽车虽说也在努力改变，也推出了不少新的车型，但都没有改变合创汽车销量远低于其他同行的现状。

据统计，合创汽车2022年一共卖出了1.86万辆汽车，到了去年成绩依旧不到2万辆。

合创汽车

连续低迷的市场表现一直持续到今年，甚至还有愈演愈烈的情况。

根据最新公布的数据，今年前10个月，合创汽车的累计销量还不到4388辆，相比去年暴跌了83%。

更令人意想不到的是，在被称为车市“金十”的10月中，合创汽车的销量甚至还不到110辆。

车卖不出去，赚不回足够的资金，问题自然最终会扩大到方方面面。

而合创汽车销量的问题，也让其员工受到了严重影响，此前就有报道称，合创汽车要求自家员工全都下场卖车。

合创汽车

在卖不出去车就会扣钱的惩罚机制下，合创汽车的销量也没能回暖，如今更是出现了大规模裁员的情况。

根据此前的报道，合创汽车在上海的分公司中，全部员工都已经被裁员。

就连在广州的总部也经历了大规模的裁撤，只剩下50人左右在艰难维持，难怪这次广州车展合创汽车没有参加。

究竟是为什么，合创汽车这样一个大佬云集的造车新势力，会陷入如今这般难解的困境呢？

合创汽车

汽车行业经历大洗牌

其实从合创汽车的主力车型就能窥探出一些端倪。

同为广汽集团旗下的品牌，合创汽车虽然有着丰富的产品线，从SUV到轿车一应俱全。

但包括合创Z03和007在内的主力车型，都和“自家兄弟”广汽埃安的外观以及价格相差不多。

在竞争激烈的汽车市场上，价格品牌都不具备优势的合创汽车，连技术创新也并不显眼，自然很难得到消费者的青睐。

如今这个技术为王的时代，合创汽车能否挺过自己所面临的严峻生存考验，情况还是不容乐观。