北京
【智车派新闻】 11月21日，本田宣布将从2025年1月开始试生产纯电动汽车用的“全固态电池”。全固态电池被认为是新一代电池的首选，与现有电池相比，续航里程增加至2倍，电池成本也将减少25%。本田表示，新的固态电池将会在2020年代后期开始陆续在新车上搭载，未来还会考虑搭载于摩托车和飞机上。
本田在枥木县的全固态电池验证基地举行了说明会，并且公布了正在开发中的全固态电池性能，表示单位电池体积的续航里程到2020年代后半期增至2倍，到2040年代增至2.5倍以上。中型EV充满电也可以行驶相当于东京至福冈间距离的1000公里。
电池占到EV成本的30%左右。本田提出了2020年代后半期将全固态电池的成本降低25%、2040年代降低40%的目标。将通过工序整合等措施提高效率。电池的重量也将在2020年代后半期减少35%，2040年代减少45%。通过减轻车身重量，延长续航里程。 负责技术开发的本田技术研究所社长大津启司表示，“此次的目标值是以往的液态锂电池无法达到的水平”。
本田此前一直依赖其他企业提供电池。在中国与宁德时代新能源科技(CATL)合作，在北美则与韩国LG旗下的电池制造商成立了合资企业。为实现2040年“脱汽油”的目标，本田将自主研发电池技术。本田称，公司将推进成本削减，以对抗价格竞争力高的中国企业。
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