83年山东老农给领导端茶，因裤子暴露身份，中央：请到人民大会堂

1983年初，山东日照的统战部夏良柏部长到大孙家村调研。当时，大队安排负责看门的王大爷为客人端茶倒水。

在王大爷端水的时候，夏部长看到这老头儿是身材笔挺、目光炯炯，而且所穿的虽然是旧军裤，但裤子的做工一点都不像普通军装。

随即，夏部长和蔼地问道：“老大爷，您这军裤的剪裁，好像是……”

王延周

一转眼，时间来到了2005年9月，在首都人民大会堂，这位王大爷受到了时任国家领导人的热情接见。

那么，这位王大爷到底是谁？

他到底有着怎样的经历？

而国家领导人又为何会亲自接见他呢？

报国之门

本文要说的这位王大爷，名叫王延周。

他曾从军17年，参加过抗日战争、解放战争和抗美援朝。

他曾击痛打5架鬼子战机和2架美军战机，是当之无愧的“王牌飞行员”和“空军战斗英雄”。

此外，他还被誉为“大陆最后的飞虎队员”！

是不是很传奇？

下面，就让我们来聊聊这王大爷的传奇一生。

王延周是山东日照人，出生于1920年，原来的名字叫王延洲。其实，他不是天生的飞行员，在从军之初，他是陆军。

在15岁时，因为家里太穷，王延周只能辍学到青岛当了打杂的学徒。当时，他有个叫王延德的堂兄在国民党29军当连长。于是，在1936年春，在这位堂哥的介绍下，16岁的王延周加入了29军在北平南苑开办的军训团接受军事训练。

当时，29军的军长是宋哲元。他对这支以青年学生为主体的队伍十分重视，所以派自己的左膀右臂~佟麟阁副军长担任团长。

1937年，“七七事变”爆发。

7月27日黄昏，军训团奉命赶到北平的南苑附近构筑阵地，准备抵抗日军。而团里的大部分学生在人生中都是第一次拿起长枪，而且，拿枪就是直接参加惨烈的战斗。

在大家构筑完阵地后，天降大雨，以至于战壕全成了水坑。但学生们毫不在意，他们左臂都缠着用来区别敌我的白毛巾，时刻趴在战壕里准备战斗。

很快，鬼子来了。

鬼子最先派出的并不是步兵，而是先派战斗机进行不断地进行低空扫射和轰炸。因为没有自己的战斗机，学生们在阵地上只能挨炸，很多人被炸得血肉横飞，战壕和附近散落着不计其数的残肢。

虽然伤亡惨重，但王延周和同学们丝毫没有胆怯，面对汹涌而来的鬼子坦克和步兵，他们展开了英勇反击。

王延周的戎装照

然而，这些学生毕竟连新兵都不算，很快就被鬼子鬼子攻陷了3道防线。危急时刻，为了保存实力，冯玉祥将军的儿子~3大队的冯洪国大队长向大家宣布：为了避免更大的损失，训练团立刻解散，大家可以自寻出路，回家或者投奔亲戚，愿意留下来的，在3天后到固安县集结。

随后，学员们在把枪砸毁后，四散撤走。

经此一战，佟麟阁副军长和132师的赵登禹师长不幸殉国。训练团的学员仅存三分之一。在战斗中，王延周的左腿中弹。撤退路上，忍着剧痛，让同学帮自己按住大腿，自己则用树枝，从伤口里生生挖出了子弹头。

1938年夏，王延周辗转到陕西，考上了黄埔16期的西安分校。这回，他能够接受正规、系统的军事教育的训练。本来，他要在1940年12月毕业，并成为陆军军官。

可就在毕业典礼的前3天，他在街上看到了中央航校的招生启示。回想鬼子在北平上空的肆虐和同学们的惨死，王延周决定不当陆军，要当就当能在天上打鬼子的飞行员。

于是，王延周立刻报了名，并凭借优良的身体素质和个人素质被顺利录取。由此，一段中华男儿的空中传奇即将拉开大幕。

搏击长空

中央航校当时搬到了昆明。在学员们训练期间，鬼子没事就轰炸，所以，大家不但不能正常训练，反而还要经常拖着飞机躲避轰炸，加上油料不足，飞行训练也是断断续续。

不过，航校的培训和考核非常严格，负责考核的都是美军顾问。在飞行训练中，是一个教官带6名学员。王延周这个组经过了严格筛选，最后只剩他和另外一名学员。

1941年底，王延周赴美接受高级飞行训练。

那时，太平洋战争已经打响。中国学员们搭乘的军舰只能绕路，需要1个月才能到美国。在海上时，经常会有德军潜艇跟踪，军舰则对敌开炮轰击，或者发射鱼雷，舰上的警铃是不分昼夜，此起彼伏。

王延周和同学们要随时准备穿好救生衣，爬上救生艇，进行弃舰的逃生训练。

在抵达美国后的两年里，王延周接受了严格的高级训练，熟练掌握了多种战斗机和运输机的驾驶技能。临毕业时，他和同学们有两个选择：留校任教，享受高薪和优渥的生活；或者回国参战。

对此，王延周丝毫没有犹豫，选择了回国杀敌。

回国后，他被分派到了中美空军混合团担任飞行员。这个团还有一个大名鼎鼎的绰号~“飞虎队”，司令官就是陈纳德将军。

从此，王延周终于圆了上天杀敌的梦想。

1944年6月1日，王延周驾驶美制P40N战斗机第一次升空。在成功完成轰炸任务后，他却遭到了一个重大意外~飞机引擎突然熄火。

失去动力的战机立刻掉高度，再继续，就是坠毁了。可想而知，第一次参加战斗的王延周在当时是有多紧张。

但是，他很快平复了情绪，凭借扎实的基本功，一面让飞机保持滑翔的姿态，一边快速寻找可以迫降的地点。

不过，在目光扫过仪表盘时，他突然发现原来是左侧油箱空了。

王延周立刻打开转换开关，将供油转到右侧油箱。这下，引擎重新启动，飞机终于恢复正常。

而就在追赶返航的战友时，他突然发现自己的左前方冒出来一个小黑点。

再飞一会儿，王延周确定那个黑点是鬼子的一架“99式”大型运输机！

既然鬼子送上门了，那就别怪王延周不客气了。他立刻接通武器开关，准备拉近距离展开进攻。此时，鬼子飞行员也发现他了，因为运输机没武器，所以立刻加速逃跑。

王延周在后面紧追不舍。为了确保一击毙敌，他直到看清了鬼子运输机上面的膏药旗后，才按下射击按钮。

一瞬间，6挺12.7毫米重机枪同时开火，子弹如雨点般射向敌机。顿时，鬼子运输机被打成了一团火球，朝地面栽了下去。

转天，王延周从美籍队长那得知，自己击落的鬼子运输机上，坐着7个鬼子军官和随从。为此，他被混合团授予一等功。

在此后不到一年的时间里，王延周又击落了鬼子3架“零式”战斗机和1架“东条”战斗机。其中，“东条”还是鬼子在二战末期的最先进的战斗机。

凭借击落5架敌机的战绩，王延周成为了“王牌飞行员”，并被授予“空军英雄”的称号。

此外，王延周还曾八次驾驶运输机往返“驼峰航线”，为国家运输重要的战略物资。

这“驼峰航线”要飞跃喜马拉雅山，危险性极高。二战期间，在这条航线上，美军损失了600多架运输机和1600多名飞行员。有美军飞行员说：在飞这条线路时，不用导航，因为飞机残骸的反光就能指明方向。

据统计，从1938年到1945年，飞虎队一共牺牲了3386名飞行员，很多战友，早晨还在一起吃饭，下午就没了。再到后来，随着飞虎队老队员的不断离世，王延周便成为“大陆最后的飞虎队队员”。

抗战胜利后，王延周被卷入了内战。

1946年4月20日，他的座机突发故障，迫降在了河北省清河的解放区。

这下，王延周傻眼了，他不知道等待自己的将是什么样的命运。

光明之路

在解放战争中，国民党当局一直在妖魔化我党，说飞行员一旦被我军抓住，飞运输机的会被揍100军棍，飞战斗机的会被扒皮。所以，王延周在迫降后被吓得不轻。

可令他万万没想到的是自己受到了解放区百姓的热烈欢迎，还被安排到一位老乡家好吃好喝。

王延周兴致勃勃地讲述自己的传奇故事

此后，王延周又参观了解放区的很多地方，和很多百姓进行了交流。他赫然发现国民党当局的反动宣传纯属是胡说八道。由此，他的思想发生了重大转变。

在得知堂弟落在解放区后，王延周那位已经升任国民党少将的堂兄特意找到正在谈判的周总理，希望能放人。周总理的答复是：留下来的，欢迎，不留的，欢送。

而当我党干部询问王延周的决定时，他当即表示要留在解放区。就这样，他成为了起义人员。

此后，王延周为我军空军的建设做出了很大贡献，并参与培养了新中国第一代飞行员。

王延周和战斗机合影

在开国大典上，我军17架飞机组成6个编队，飞跃天安门。王延周在第2分队，担任了左僚机。那一刻，他的心情万分激动。

1951年11月，王延周奉命参加抗美援朝。在战斗中，他击伤、击落美军F86战斗机各一架，被授予二等功。

由此，王延周在抗战和抗美援朝中，一共击落、击伤敌机7架，成为我军唯二的、既揍过日机，又揍过美机的空战英雄。

但是，在“特殊时期”，王延周受到了很大的委屈。

直到1983年，夏良柏同志才发现了这位老英雄的秘密。

1984年春，王延周获得“平反”，并恢复了驾机起义人员的待遇。当得知这个好消息后，64岁的老英雄面向北京，郑重地敬了一个军礼。

2005年是抗战胜利60周年。

6月25日，王延周终于如愿以偿，成为我党光荣的党员。

9月3日，老英雄在首都人民大会堂受到了国家领导人的热情接见。

2012年，老英雄在北京病逝，一代传奇落下大幕。

但是，老英雄和战友们为守护祖国蓝天所铸就的不朽功勋将永耀史册，将永远激烈着革命后辈们继续奋勇前进！

素材来源：
大众网丨王延周：敛翅“飞虎” 难忘蓝天
齐鲁晚报丨曲折经历见证不平凡人生
港城评弹丨日照名人—王延周