销量又腰斩，问界M5做错了什么，如今销量又到了2278辆

如今问界品牌在造车新势力里的销量已经相当稳定了，一个月能够达到3万辆的销量，旗下在售的有三款车型，分别是问界M9（参数丨图片）/M7以及问界M5，销量分别为16595辆、15132辆以及2278辆，这么看下来，销量其实是有点断层的，但是相反的是，问界M9售价高达50万，销量能够超1.5万辆，问界的豪华属性直接拉满。

但是问界M5均售价在25万左右，销量并没有那么理想，要知道，这可是问界M5的第二次改款上市了，在今年四月份完成上市，大家都还很看好问界M5，今年5-8月份销量均超5000辆，但9月份销量腰斩至2686辆，10月份销量再度下滑至2278辆。

并且这个销量还有“金九银十”的加持，如果不是这两个好月份的话，销量恐怕会更加保持不住。那么问界M7、问界M9都成功，问界M5为什么不行呢？

首先，如果问界有一款车能买，那一定是问界M5

与问界M7不同的是，问界M5是问界品牌最早上市的一款车型，所以用料上都是保质保量的，仅看底盘悬架就能看出来，问界M5用了更高规格的前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，仅看悬架，就能看出来问界M5的更舍得用料。

而在问界M7上，用了更便宜的麦弗逊式独立悬挂，如果你都试驾过这两款车的话，底盘悬架的调教都不像是一个车企做出来的工艺。

虽然问界M7定位中大型SUV，长宽高达到了5020x1945x1760mm，轴距达到了2820mm，而问界M5定位中型SUV，长宽高分别为4785x1930x1625mm，轴距为2880mm，可以看出来，问界M5的空间体验并不输问界M7，并且由于较小的车型，风阻系数也没有问界M7更高，所以续航达成率上也要比问界M7更好。

同时问界M5的24.98万元起就能全系标配激光雷达，而问界M7要激光雷达的话价格要来到28.98万，单从智驾的角度来看问界M5依然具备价格优势。

不知道大家还有没有印象，之前我们做过一期《国人不懂车》系列，其中有一期写的是比亚迪海豹，这一期的内容说的也是，如果比亚迪有一款车能买的话，那一定是比亚迪海豹EV。

如今到了问界M5上，我们依旧要用这句话作为结尾，问界M5对比同级别的理想L6并不算一款性价比很高的车型，毕竟理想L6尺寸也比问界M5大一圈，入门版有可变悬架、远程召唤、带位置记忆的电动后备厢、方向盘加热、HUD抬头显示、后排座椅电动调节/加热/通风/电动放倒等，但是如果选择问界M7的话，如果你对车辆品质有更高的要求，那还真不如问界M5来的直接。