北京
11月14日，在中铁上海工程局承建的成达万高铁4标段乐至县境内宝石水库大桥施工现场，响起阵阵掌声——经过3个多小时的连续浇筑，墩身高达64米大桥连续刚构顺利合龙，标志着项目节点工程取得又一标志性进展。
施工人员合影。刘卓霖摄
“宝石水库大桥全长369米，3号～6号墩为(48+80+48)米连续刚构，最高桥墩高达64米，为本标段施工难度较大的关键控制性工程，也是成达万高铁成遂段首座合龙的高墩连续刚构。”中铁上海工程局成达万高铁4标总工程师薛昌汭介绍。
为确保宝石水库大桥顺利合龙，项目部充分落实现场安全穿透式管理和施工方案技术交底工作，积极优化施工组织，严格落实“三检制”“领导带班”等制度。围绕高墩连续梁混凝土施工这一重点，项目部在混凝土的拌制、运输、浇筑、养护及相关原材料方面进行严格的全过程跟踪与控制，保证连续刚构顺利完成全桥合龙。
施工现场。刘卓霖摄
据悉，成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。成达万高铁建成后，将形成一条成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。(刘卓霖)
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