上海
航运界网消息，VLCC船东DHT Holdings Inc（以下简称“DHT控股”或该公司）近日发布2024年第三季度未经审计的财报。报告期内，DHT的业绩好于分析师的预期，并表示特朗普即将重返白宫，这对VLCC而言应该是“建设性的”利好。
DHT总裁兼首席执行官Svein Moxnes Harfjeld表示，美国大选的结果预计将对VLCC领域产生建设性影响：“收紧对伊朗的制裁，这将对伊朗的石油出口重新施加压力，而伊朗的石油出口可能会被其他中东生产商所取代。当前脱碳法规的逆转，意味着到2030年对化石燃料的中期需求将更高。支持钻探的政策应进一步刺激美国的产量增长和出口。”
2024年第三季度，DHT控股实现营业收入1.4亿美元，同比增加8.3%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为7040.6万美元，同比增加4.4%；净利润为3518.9万美元或每股0.22美元，同比增加13.6%。
DHT控股第三季度将其VLCC船队74.5%的船舶放在现货市场经营，VLCC船队平均TCE达到42400美元/天，其中期租船舶的平均日租金为38800美元，现货市场营运的平均日租金为43700美元。
三季度，“DHT Lion”轮（2016建造）签署1年期租合同，日租金55000美元，已在三季度末交船起租。
截至目前，DHT控股经营24艘VLCC，达到748万载重吨。其中有7艘船舶期租经营，其余17艘在现货市场经营。其VLCC船队每日盈亏平衡点约为21500美元。
截至目前，对于今年四季度，DHT已经以平均日租金40600美元锁定了74%的营运日收入，其中DHT已经以平均日租金41000美元锁定了VLCC船队中在现货市场中运营船舶约65%营运日收入，期租船舶的平均日租金为40000美元。
特别值得一提的是，DHT宣布2024年第三季度每普通股分红0.22美元，这也意味着该公司连续第59个季度现金分红。
2024年2月，DHT宣布在韩国建造4艘320,000载重吨VLCC，其中2艘由现代三湖重工建造，另外2艘将由韩华海洋建造，预计2026年2月至7月交付，平均造价为1.285亿美元。同时DHT拥有另外4艘的选择权，将于2027年上半年交付。
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