北京
11月14日，截至港股收盘，恒生指数下跌1.96%，报19435.81点。天津港发展（03382.HK）收报0.61港元/股，下跌4.69%，成交量419.2万股，成交额261.17万港元，振幅3.13%。
最近一个月来，天津港发展累计跌幅12.86%，今年来累计涨幅41.24%，跑赢恒生指数14.01%的涨幅。
财务数据显示，截至2024年6月30日，天津港发展实现营业总收入61.57亿元，同比增长8.04%；归母净利润3.82亿元，同比减少11.87%；毛利率29.48%，资产负债率26.34%。
机构评级方面，目前暂无机构对该股做出投资评级建议。
行业估值方面，工用运输行业市盈率（TTM）平均值为9.91倍，行业中值6.13倍。天津港发展市盈率5.86倍，行业排名第12位；其他远航港口（08502.HK）为3.8倍、中远海控（01919.HK）为4.18倍、润利海事（02682.HK）为4.24倍、日照港裕廊（06117.HK）为4.44倍、中国船舶租赁（03877.HK）为4.69倍。
资料显示，天津港发展控股有限公司(「本公司」)于2006年5月24日于香港联合交易所有限公司(「联交所」)上市(股份代号:03382)。
本公司及其附属公司(统称「本集团」)自1968年开始在天津港以散杂货码头营运,其后于1980年扩展至集装箱装卸业务。于2010年2月,本集团完成收购天津港股份有限公司(「天津港股份」)的56.81%股权。目前本集团是天津港的主要港口营运商,主要从事集装箱及散杂货装卸业务、销售业务及港口配套服务业务。本集团拥有先进的集装箱码头、专业化焦炭码头、专业化煤码头、专业化矿石码头和专业化滚装码头,以及30万吨级原油码头。
天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上,是沿海港口码头功能最齐全的港口之一,是中国北方最大的综合性港口与重要的对外贸易口岸,服务辐射中国14个省、市、自治区,是连接东北亚和辐射中西亚的纽带。
于2024年上半年,以货物总吞吐量计算,天津港是中国第七大港口;就集装箱总吞吐量而言,天津港名列中国第六。
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本文源自：金融界
作者：行情君
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