原创 | 一次性交车200辆！解放虎6G纯电冷藏车凭什么赢得鲜生活信赖？

【商用车新网原创】

11月12日，鲜生活冷链&一汽解放全系定制车辆合作签约暨200辆冷藏车交车仪式在北京举行。一汽解放营销总部党委书记、总经理纪胜师，鲜生活冷链总裁孙晓宇，一汽解放营销总部轻型车销售公司副总经理李文龙，鲜生活冷链采购中台总监石青柏等相关领导及客户代表共同见证了200辆新能源冷藏轻卡的交付。

在轻卡的运输场景中，冷链对车辆的性能要求极高，尤其是新能源冷藏车，用户在选择过程中更是优中选优。

据介绍，此次与一汽解放达成合作的鲜生活冷链成立于2016年，多年来致力于为餐饮企业、生鲜零售企业、生鲜食品生产贸易企业提供从源头到门店的全程冷链供应链服务。截至目前，鲜生活冷链已累计服务超5000家B端客户，细分行业Top20客户覆盖率超60%，履约网络触达108万门店，覆盖全国31省、2800区县，是冷链物流行业的独角兽。

作为解放轻卡的新能源王牌产品，虎6G纯电车型能够赢得鲜生活冷链的信赖和批量采购，是对其产品力的极大肯定。

那么，在当前新品辈出、百花齐放的新能源冷藏车市场，解放虎6G都有哪些过人之处呢？

据介绍，解放轻卡虎6G纯电车型，是解放轻卡落实“ALL in”新能源战略后打造的主力新能源轻卡产品。

底盘干净紧凑是虎6G纯电轻卡的一大特征。中置电池包设计为底盘两侧留出了充裕的空间，可适应冷藏车改装需求。中置布局也令电池包被大梁重重包裹，起到良好保护作用。

由于冷藏车日常用电量较大，虎6G搭载的100度宁德时代单包电池续航里程可达250km，能够有效满足北京市内冷藏车运营需要，再结合车辆搭载的能量管理系统，可进一步提升续航。

同时，基于冷藏车的重载工况，虎6G纯电轻卡还搭载了一汽自主的集成式电驱桥。电机与后桥高度集成，峰值功率147kW，趋近200ps水平，峰值扭矩400N·m，超越同级燃油车动力表现。

后驱方式也更加适配重载货车重心靠后的特征，将动力直接作用于货厢，能够赋予车辆更强的起步加速能力。并且，前3后3+3的多片簧设计，也令车辆的承载力再上新台阶。

从外，虎6G冷藏轻卡还采用了气刹配置，与油刹相较，刹车响应速度更快，制动性能更好，增加适合冷藏轻卡运输工况，也能更好地保障车辆行驶安全。

“鲜生活冷链业务的扩张离不开高性能冷藏运输车的支持，这次与解放的合作，也令我们拥有了更高端的车辆、更高端的设备，令我们更有信心，能够为客户提供更好的服务。”活动现场，孙晓宇如是说。

车辆的产品力只是达成销售的第一步，用户后续良好的使用和运营效果还要依赖完善的售后服务。

对此，纪胜师在活动现场表示，“一直以来，解放卡车的产品始终围绕市场及客户需求打造。今天交付的虎6G纯电冷藏轻卡，也是基于客户需求，根据冷链运输特征打造。并且围绕后市场及生态，不论是保险、服务，还是车联网系统的应用，我们也均走在行业前列。”

正如纪胜师所言，如今，一汽解放为旗下新能源轻卡提供了专属服务政策。包括车辆出厂自带保险、购车2年内免费外出救援、5年内电池健康状态小于80%免费更换电池总成等，从买车、用车、修车、换车全方位覆盖，着力解决用户痛点，做到了服务领跑行业。

北京作为我国的首都和超一线城市，交通状况复杂，对各类货运车辆的管理也极为严格，在这样的城市环境中运营，是对新能源轻卡的极大考验。后续，这批解放虎6G纯电轻卡的实际运营情况如何？商用汽车新闻传媒将持续关注。

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