主体封顶+地墙完工 无锡地铁新线两座车站刷新进度

近日

无锡地铁5号线、6号线

车站建设加速推进

新光路站

主体结构正式封顶

广桐路站

围护结构顺利完工

全力冲刺年度任务目标

助力“轨道上的无锡”高质量建设

地铁5号线

全线24座车站，5座车站正在进行围护结构施工，17座车站正在进行主体结构施工，5座车站主体结构已经封顶。此外，首条盾构隧道已经贯通，5台盾构正在掘进，至此，该线已有6台次盾构完成始发。

地铁6号线

全线18座车站，除湖滨路站外，6座车站正在进行围护结构施工，5座车站正在进行主体结构施工，其余车站正加紧推进。

精准施策 高效推进

圆满实现主体结构封顶

随着最后一段长17.4米，宽19.2米，厚0.8米的顶板顺利完成混凝土浇筑，地铁5号线新光路站主体结构正式封顶，标志着车站正式进入二次结构和附属结构施工阶段，全线车站建设进度提供了有力的保障。

为确保车站主体结构如期完成，无锡地铁建设团队密切关注关键环节，紧扣时间节点，采用倒排工期的方式加速推进，并不断优化施工组织和工期安排。施工现场坚持每日管理人员跟班作业，实施全过程监控，严格把控质量和技术指导，安排专人负责混凝土浇筑，从混凝土浇筑工艺、混凝土到场质量检测及试块制作以及混凝土浇筑调度指挥进行统一管理，最终成功完成了新光路站主体结构的封顶。

党建引领 主动出击

全面保障围护结构完工

随着最后一幅重约27吨的钢筋笼顺利入槽并浇筑，地铁6号线广桐路站136幅地连墙全部完成，标志着车站围护结构顺利完工，正式转入基坑开挖及主体结构施工阶段。

自地连墙施工以来，面对车站作业场地狭窄、地下管线复杂等众多难点问题，无锡地铁建设团队精心组织、统筹谋划，主动与各产权单位密切对接，优化制定施工专项方案，从人力资源优配、物资设备配足、施工工序规范、安全质量严控等方面严格把关。此外，依托城际党建联盟平台，建设团队积极开展“锡铁行”志愿服务，深入社区讲解交通方案，耐心解答居民疑虑，实现党建与施工生产的深度融合，确保施工顺利进行。

冲刺四季度，誓夺全年胜。下阶段，无锡地铁将锚定年度目标不放松，真抓实干、奋勇争先，以“奋战50天，时刻保持斗志干劲”的精神，严格把控安全质量要求，全力攻坚年度收官战，以实际行动铸造精品优质工程。

信息来源：无锡地铁建设有限责任公司

作 者：汪杰、许昊