印度人乘坐中国绿皮火车旅游，外国朋友：这都比印度的特快还快！

中国的高铁在全世界，没有哪个国家不夸的，美国在不久前换了新的地铁列车，当记者采访询问美国人，车厢是在哪里建造的，几乎没有乘客特地去了解，但是大家却脱口而出中国，答案也确实就是中国，可见，中国制造也中国高铁，在国外的影响力有多大。

中国高铁确实发达，但是一位名为诺玛迪克的印度人，却认为中国的普通列车，肯定比不上印度的列车，所以决定亲自来乘坐一次中国的绿皮火车，诺玛迪克已经来中国旅游了一段时间，这次，他决定乘坐绿皮火车，从石家庄到西安。

他顺利打车来到石家庄火车站，他认为中国的火车站有一点做得非常好，那就是很容易找到乘车的地方，根本不要会中文，只需要会英语，几乎就能知道在哪里坐车，就算是不知道，到处都有车站的工作人员，随便一问就能找到地方，这一点印度车站非常难做到，而且中国的车站很大井然有序，不会显得混乱，印度却完全相反，不会中文的小哥就仅靠着一张车票，顺利过了安检到了候车厅，到站台也非常顺利，车票上清楚地写着上车站台的位置，站台上还有屏幕告知如何走，所以可以非常精准地找到自己的位置。

于是评论区就炸开花了，一名来自印度的网友说，“他们的火车站看起来好干净啊，因为没有人嚼苦卡”。因为苦卡是印度的一种口嚼香烟，有点像是我们的槟榔。“为什么他们看上去一点都不拥挤，而印度总是看起来好挤呀，看来我们需要缩减人口了，毕竟我们的国土面积比中国小”。这名网友说，“有一件事情是非常确定的，那就是中国人非常的友好”。接下来印度网友就开始来比较了，这名网友就开始说，“这么看来，印度的光辉特快也还是不错嘛”。

那么印度的光辉特快是什么样子呢？我们来看一下吧。这就是印度的光辉特快的内饰，印度新开通的这项豪华高铁路线连接着孟买和果阿两座城市。内设有电视、娱乐系统、wifi 等设施，甚至每个座位的后面都有一块彩色LED显示屏，让你点播视频，是不是非常的高大上啊？它的最高时速是160公里。然后立马就有网友出来怼了，他说“伙计，视频中的这个火车是中国最便宜，速度最慢的火车了，但是比印度的是塔塔特快还快呀”。

外界认为印度根本没有在铁路建设领域，与我国进行争夺的资本，印度还是先解决好本国铁路问题吧。大家对印度铁路的第一个印象，便是疯狂“挂人”的开挂现象，随着印度火车数量的增加，以及制度的改变，印度火车挂人的情况逐渐减少，不过印度火车还是存在巨大的问题。

在铁路建设方面，印度的确应该向我国学习，近日一名印度小伙来到我国，亲身感受了中国火车与印度火车的区别。印度小伙购买了一张Z开头的直达火车，乘坐过火车的小伙伴都知道，Z开头的直达火车最高时效为140km/h。

随着高铁以及动车班次的增加，Z开头的直达火车逐渐被减少，而高铁以及动车的时效刚快，高铁最高时效能够达到350km/h，动车的最高时效能够达到250km/h。